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221．升降機(jī)提升重物時(shí)重物運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，利用該圖象分析并求解以下問(wèn)題：
（1）物體在0～8s的時(shí)間內(nèi)是怎樣運(yùn)動(dòng)的？
（2）0～2s與5～8s內(nèi)的加速度大小之比是多少？發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：83引用：8難度：0.6
222．如圖所示，長(zhǎng)度為l的輕繩上端固定在O點(diǎn)，下端系一質(zhì)量為m的小球（小球的大小可以忽略）．
（1）在水平拉力F的作用下，輕繩與豎直方向的夾角為α，小球保持靜止．畫(huà)出此時(shí)小球的受力圖，并求力F的大小；
（2）由圖示位置無(wú)初速釋放小球，求當(dāng)小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度大小及輕繩對(duì)小球的拉力．不計(jì)空氣阻力．發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：901引用：27難度：0.5223．高鐵被譽(yù)為中國(guó)新四大發(fā)明之一。因高鐵的運(yùn)行速度快，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求較高，高鐵列車上安裝有多套制動(dòng)裝置--制動(dòng)風(fēng)翼、電磁制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、摩擦制動(dòng)系統(tǒng)等。在一段直線軌道上，某高鐵列車正以v0=288km/h的速度勻速行駛，列車長(zhǎng)突然接到通知，前方x0=5km處道路出現(xiàn)異常，需要減速停車。列車長(zhǎng)接到通知后，經(jīng)過(guò)t1=2.5s將制動(dòng)風(fēng)翼打開(kāi)，高鐵列車獲得a1=0.5m/s2的平均制動(dòng)加速度減速，減速t2=40s后，列車長(zhǎng)再將電磁制動(dòng)系統(tǒng)打開(kāi)，結(jié)果列車在距離異常處500m的地方停下來(lái)。
（1）求列車長(zhǎng)打開(kāi)電磁制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，列車的速度多大？
（2）求制動(dòng)風(fēng)翼和電磁制動(dòng)系統(tǒng)都打開(kāi)時(shí)，列車的平均制動(dòng)加速度a2是多大？發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：132引用：10難度：0.6224．一質(zhì)量為75kg的人，站立在水平地面上，某一瞬間突然豎直跳起，已知?jiǎng)偺饡r(shí)的速度為3.0m/s,起跳經(jīng)歷時(shí)間為0.5s,求此人在起跳過(guò)程中對(duì)地面的平均壓力．（人的起跳過(guò)程可看作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2）
發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：24引用：1難度：0.5
225．如圖所示為一物體沿直線運(yùn)動(dòng)x-t圖象，根據(jù)圖象求：
（1）第2s內(nèi)的位移，前5秒的總路程和位移．
（2）前3秒的平均速度．
（3）前2s和最后2s的運(yùn)動(dòng)情況和加速度．發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：68引用：1難度：0.5
226．如圖所示，各接觸面粗糙，A在拉力F作用下被勻速抽出，在A完全抽出前，B在繩子的牽制下，始終靜止。試分析此過(guò)程中A，B的受力情況。發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：4引用：1難度：0.6
227．為研究一輛做直線運(yùn)動(dòng)的智能電動(dòng)實(shí)驗(yàn)小車的運(yùn)動(dòng)情況，在小車后面系一通過(guò)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，如圖所示是實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一段紙帶。（已知電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用50Hz低壓交流電，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有五個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出來(lái)，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離可以通過(guò)刻度尺來(lái)測(cè)量）。
（1）該電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔 秒打一次點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是 秒；
（2）從紙帶一定可求出 （本小題只有一個(gè)正確選項(xiàng)）
A．在紙帶打B點(diǎn)時(shí)實(shí)驗(yàn)小車的速度 B．實(shí)驗(yàn)小車在BC段的平均速度
C．紙帶的總長(zhǎng)度 D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓的大小
（3）從題中信息只能確定小車做 運(yùn)動(dòng)。發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：40引用：3難度：0.6
228．出門旅行時(shí)，在車站、機(jī)場(chǎng)等地有時(shí)會(huì)看見(jiàn)一些旅客推著行李箱，也有一些旅客拉著行李箱在地面上行走．為了了解兩種方式哪種省力，我們作以下假設(shè)：行李箱的質(zhì)量為m=10kg,拉力F1、推力F2與水平方向的夾角均為θ=37°（如圖所示），行李箱與地面間為滑動(dòng)摩擦力，動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，行李箱都做勻速運(yùn)動(dòng)．試通過(guò)定量計(jì)算說(shuō)明是拉箱子省力還是推箱子省力。發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：97引用：17難度：0.1
229．如圖所示，輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)為20N/cm,用其拉著一個(gè)重200N的物體在水平面上運(yùn)動(dòng)。當(dāng)彈簧的伸長(zhǎng)量為4cm時(shí)，物體恰在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求：
（1）物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。
（2）當(dāng)彈簧的伸長(zhǎng)量為6cm時(shí)（未超出彈性限度），物體受到的水平拉力是多大？這時(shí)物體受到的摩擦力是多大？發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：48引用：11難度：0.3
230．如圖所示，在水平面上有一質(zhì)量為m的物體，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。
（1）用一個(gè)大小不變的拉力F作用在物體上使物體沿水平面運(yùn)動(dòng)，拉力F與水平方向成多大的夾角θ時(shí)，才能使物體產(chǎn)生最大的加速度a？
（2）用一個(gè)大小不變的推力F作用在物體上使物體沿水平面運(yùn)動(dòng)，推力F與水平方向成多大的夾角θ時(shí)，才能使物體產(chǎn)生最大的加速度a？發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：14引用：1難度：0.4
