閱讀下面的文字,完成各題。
材料一:
詩的表達,就是一種修辭技巧;詩意,就是詩的內(nèi)容和意境。詩,說到底,就是以修辭手段建構(gòu)的詩意。
中國古典詩歌有自己獨到的詩意呈現(xiàn)方式,那就是對“情境”的強調(diào)。以情造境是古代最常見的修辭手法,所謂“寓情于景”,學(xué)者朱良志說王維的詩歌短短幾句,看似內(nèi)容單調(diào),實則是以情造出了一個“境”,比如“人閑桂花落,夜靜春山空。月出驚山鳥,時鳴春澗中”,獨自構(gòu)成了一個個清靜自足但內(nèi)里蘊含生意的世界,是一個個完整又鮮活的“境”。
觸景生情,借景抒情,更是非常普遍的詩歌技巧?!熬场保梢岳斫鉃楣糯Uf的“景”,也可理解為現(xiàn)代詩學(xué)中的“現(xiàn)場感”,即具體場景。杜甫《春望》:“國破山河在,城春草木深。感時花濺淚,恨別鳥驚心?!鼻橐耙?,難以細分,情景皆哀,濃郁而深沉。明末清初思想家王夫之說:“情景名為二,而是不可離,神于詩者,妙合無垠,巧者則有情中景,景中情。”也就是王國維說的“一切景語皆情語”。
現(xiàn)代詩對情的理解,與古典詩歌有所不同,除了情感,還有情緒、情形、情況?,F(xiàn)代詩里的情緒有時是故意渲染、夸大和鋪張的,鋪張到甚至鋪天蓋地。情緒不同于情感,情緒更加個人化,是對當下現(xiàn)時的行為過程的具體體驗?,F(xiàn)代詩多側(cè)重寫情緒,寫個體情緒的即時發(fā)散、滲透和蔓延,因此修辭也呈現(xiàn)出個人獨特性。比如,同是寫現(xiàn)代人的孤寂之靜,葡萄牙詩人費爾南多?佩所阿的寫法是“世界上所有人跡罕至的寂靜,此刻都跑來跟我坐在了一起”,一種深沉的孤獨感,一種與世隔絕的孤獨;瑞典詩人托馬斯?特朗斯特羅姆則如此寫,飛機在降落時,“直升機嗡嗡的聲音讓大地寧靜”,很有現(xiàn)代感,突出飛機降落時的轟鳴與人內(nèi)心渴望回到安穩(wěn)大地以求安心的對比……這些詩,都將各自感受到的情緒渲染到極致,突出了一種深入骨髓的寂寞。這是一種現(xiàn)代詩的詩意。
無論是情感還是情緒,都有情的要素與元素,“情境”這一概念完全可以借用于當代詩歌創(chuàng)作。當代生活由于移動區(qū)域擴大,空間感和時間感都改變了,細節(jié)、具體場景、瞬間感受,都可以作為一個個“情境”單元,成為詩的主題和關(guān)照對象。以詩的方式保存情感、感受和意義,截取一個個“境”,以詩的方式做現(xiàn)實的切片,來儲存一切,并使之永遠保留。詩的方式,就是修辭方式。
(摘編自李少君《以修辭建構(gòu)詩意》)材料二:
中國是歷史悠久的詩歌大國,產(chǎn)生了獨特的詩意審美文化??梢哉f,詩意的審美是通過感官察覺萬物,經(jīng)由人的心理感受到的。詩意審美的產(chǎn)生和良好的接受不同于普通的審美,它不僅僅是“經(jīng)由感官覺察”就可以了,它的產(chǎn)生和感受需要一定的傳統(tǒng)文化背景知識,它是強調(diào)自由的精神與環(huán)境的協(xié)調(diào)而產(chǎn)生的一種情緒,于文藝上則需要轉(zhuǎn)化為意境,沒有意境難言詩意。藝術(shù)家表達內(nèi)容、表達方式的多樣,導(dǎo)致他們對詩意的理解與表現(xiàn)也是各有側(cè)重的,但總體來說,應(yīng)該包括“情景交融”“和諧自由”“超越自然”“生命精神”等品格。
在繪畫中,詩意的形式是指用點、線、面、光影、肌理等形式語言體現(xiàn)出來的這些詩意的品格、意境。這些品格、意境在曾經(jīng)的傳統(tǒng)藝術(shù)表現(xiàn)中逐漸形成了固定的筆墨形式。民國時期,林風(fēng)眠等油畫家在內(nèi)容和形式上力求一改陳舊氣,加入社會生活和當代藝術(shù)的新氣象,以實現(xiàn)對傳統(tǒng)文化的繼承和創(chuàng)新突破。
首先,林風(fēng)眠等人大多保留著深厚的文化傳統(tǒng)。由于這些藝術(shù)家從小耳濡目染的是中國傳統(tǒng)文化,至青年時期,他們又從傳統(tǒng)中走出來留學(xué)海外,系統(tǒng)接收了扎實的西方造型語言的體系訓(xùn)練,學(xué)習(xí)了西方現(xiàn)代的藝術(shù)表現(xiàn)形式和藝術(shù)精神,這些并未改變他們在精神上、文化上和傳統(tǒng)的天然聯(lián)系。表現(xiàn)在作品中,他們會順其自然地流露出中國的傳統(tǒng)審美取向,寓情于物,寄情山水,對自然有極強的感受能力,經(jīng)常表現(xiàn)與詩詞意境相近的美感,甚至直接源取自古典文學(xué)藝術(shù)。
其次,林風(fēng)眠等人有著強烈的創(chuàng)新意識。傳統(tǒng)的文人畫家以梅蘭竹菊或山水、仕女等有象征意味的物象來傳達自己的情緒,表現(xiàn)自己的品格。至民國時期,時代生活的變化需要新的精神滋養(yǎng),那種長期僵化不變的藝術(shù)思想,泥古不化的畫風(fēng),與古趨同的意境已經(jīng)無法適應(yīng)時代的精神需求。如林風(fēng)眠1928年在《徒呼奈何是不行的一國立杭州藝專紀念周講演》中疾呼:“我們祖先的創(chuàng)造力以及獨來獨往的風(fēng)尚,亦都淹滅渙散到不可收拾”,而“因襲前代的成法,為其致命之傷”。中國的繪畫藝術(shù)已到了非改革不可的地步了。最后,林風(fēng)眠等人的創(chuàng)新帶有較強的民族自尊心色彩。他們大多自覺地深根于傳統(tǒng)文化時又求學(xué)西方,目的是改變中國在文化上的羸弱現(xiàn)狀,而非否定一切傳統(tǒng)藝術(shù)文化。他們的詩意表現(xiàn)作品拓寬了表現(xiàn)內(nèi)容,引入了西方繪畫語言體系,尤其是西方的形式語言和哲學(xué)觀念。
總之,他們的詩意作品的形式無論如何變化,“情景交融”“和諧自由”“超越自然”“生命精神”等品格和內(nèi)涵是基本相同的追求。
(摘編自柴佳《民國油畫家對詩意美的形式與技法探索》)(1)下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析,不正確的一項是 BB
A.我國古典詩歌強調(diào)“情境”,把它作為自己特有的詩意呈現(xiàn)方式,這一概念在當代詩歌創(chuàng)作中可借鑒使用。
B.與古典詩歌不同,現(xiàn)代詩的情更側(cè)重于故意渲染、夸大的情緒,這種情緒是對當下行為過程的具體體驗。
C.基于一定的傳統(tǒng)文化背景知識,自由的精神在和環(huán)境的協(xié)調(diào)過程中產(chǎn)生的情緒,才可能是詩意的審美。
D.林風(fēng)眠等人將西方繪畫語言體系引人進來,力求改變我國文化羸弱的現(xiàn)狀,這是有民族自尊心的創(chuàng)新。
(2)根據(jù)材料一和材料二,下列說法不正確的一項是 DD
A.我國古典詩歌中,無論是寓情于景還是觸景生情,都是需要營造一個具體的“景”來承載要表現(xiàn)的“情”。
B.作者引經(jīng)據(jù)典,先后引用了王夫之、王國維的相關(guān)言論,剖析論證了詩歌中“情境”的概念,很有說服力。
C.費爾南多和托馬斯以不同的詩句寫出了讓人感到深入骨髓的孤獨寂寞,是因為他們的修辭有個性,將情緒渲染到極點。
D.林風(fēng)眠在20世紀20年代就已經(jīng)意識到我國傳統(tǒng)繪畫的山水、仕女等選材已存在著致命性的問題,所以才放聲疾呼改革。
(3)下列各項中,最不適合作為論據(jù)來支撐材料二觀點的一項 AA
A.繪畫大師李可染評價說:“我個人覺得林風(fēng)眠老師的畫擺在世界現(xiàn)代繪畫里,就是從文藝復(fù)興之后到印象派的畫家之中,也是毫無遜色的,甚至超過他們。”
B.林風(fēng)眠的畫特點鮮明,尤其是彩墨畫,有著油畫般的光色表現(xiàn)力,呈現(xiàn)出含蓄朦朧的東方意境,被艾青評價為“彩色的詩”。
C.中國畫大師李可染,將意境作為審美標準,在創(chuàng)作中會將自身想象力發(fā)揮到極致,追求畫面意境的完美表達。
D.齊白石在傳統(tǒng)畫法的基礎(chǔ)上,摸索出“為萬蟲寫照,百獸傳神”的筆墨技巧,堅持“妙在似與不似之間”。
(4)材料二中,論證林風(fēng)眠等民國油畫家對詩意美的探索時既有縱向分析又有橫向?qū)Ρ?,請簡要分析?br />(5)材料一觀點為“詩就是以修辭手段建構(gòu)的詩意”;材料二則認為“藝術(shù)家眼中的詩意總體應(yīng)包括‘情景交融’”等四種品格。有人認為兩則材料提及的詩意風(fēng)馬牛不相及,你是否同意?請結(jié)合材料談?wù)勀愕目捶ā?/h1>
【考點】非連續(xù)性文本.
【答案】B;D;A
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:32引用:4難度:0.6
相似題
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1.閱讀下面的文字,完成問題。
材料一:
2018年11月19日2時7分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,這兩顆衛(wèi)星也是我國北斗三號系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。衛(wèi)星經(jīng)過3個多小時的飛行后順利進入預(yù)定軌道,后續(xù)將進行在軌測試,并與此前發(fā)射的北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星進行組網(wǎng)聯(lián)調(diào)。
此次衛(wèi)星的成功發(fā)射,標志著我國北斗三號基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成,后續(xù)將開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和性能指標評估,計劃年底前開通運行,向“一帶一路”國家和地區(qū)提供基本導(dǎo)航服務(wù),邁出從區(qū)域走向全球的“關(guān)鍵一步”。
據(jù)介紹2009年,經(jīng)國家批準,北斗三號工程正式啟動實施。工程于2016年完成了試驗系統(tǒng)建設(shè),充分驗證新一代導(dǎo)航信號體制后,按照最簡系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、全球系統(tǒng)三步實施組網(wǎng)。2017年11月5日,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行了首次組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。2018年3月底,建成了由8顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的最簡系統(tǒng);目前,工程建設(shè)進展順利,由19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)即將開通運行;2020年底前,將建成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),具備服務(wù)全球能力。
(摘編自《人民日報》)材料二:
1993年初,我國提出衛(wèi)星總體方案,初步確定衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)和總體指標,次年研制工作全面展開。北斗一號系統(tǒng)于2003年建成。北斗一號系統(tǒng)打破國外技術(shù)壟斷,建立了國際上首個基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
2004年,北斗二號衛(wèi)星工程正式立項研制,隨后導(dǎo)航系統(tǒng)工程被列入我國16項國家重大專項工程。北斗二號系統(tǒng)突破了區(qū)域混合導(dǎo)航星座構(gòu)建、高精度時空基準建立的關(guān)鍵技術(shù),實現(xiàn)了星載原子鐘國產(chǎn)化,并在國際上首次實現(xiàn)混合星座區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2012年12 月27日,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù),成為國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一。
在北斗三號全球組網(wǎng)建設(shè)中,我國率先提出國際上首個高中軌道星間鏈路混合型新體制,形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)方案。北斗與國際先進衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)同臺競技,做到了“核心在手”,打破了美國GPS系統(tǒng)壟斷局面,增強了我國在國際導(dǎo)航領(lǐng)域的話語權(quán)和主動權(quán)。
(摘編自《科技日報》)材料三:
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是繼美國GPS、俄羅斯GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與GPS相比,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在獨有的短報文功能,在重大自然災(zāi)害造成當?shù)貍鹘y(tǒng)通信設(shè)施破壞的情況下,能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信。這一功能也成為其應(yīng)用在航空上的一大優(yōu)勢,通過雙向通信,飛機能實時地傳回位置信息,這樣便于空管部門監(jiān)控飛機位置以及狀態(tài),也能在發(fā)生事故時,使定位和救援的速度加快,避免更大的損失和傷亡。
全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)仍處在初級發(fā)展階段。據(jù)歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局預(yù)測,到2020年全球航空領(lǐng)域的衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備市場規(guī)模將達到57.04億美元。到2020年,一旦北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)達到相關(guān)的技術(shù)要求。并擁有價格優(yōu)勢的話,屆時將大量取代CPS,應(yīng)用于商業(yè)航空和通用航空領(lǐng)域。目前,CPS約占全球市場的95%,我們應(yīng)清醒地看到,GPS技術(shù)在全球市場上的應(yīng)用已相當成熟,其被替換成本將非常巨大,用戶對北斗新技術(shù)的接受過程會相對漫長。但可以確定的是,我們國家大力支持和推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用,這極大地促進了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用發(fā)展。
(摘編自劉經(jīng)南等《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的大國形象鑄造與新型傳播生態(tài)》)(1)下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解,不正確的一項是
A.截至2018年底,我國共發(fā)射43顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,其中北斗三號系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星19顆,現(xiàn)在已開始向部分國家和地區(qū)提供導(dǎo)航服務(wù)。
B.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)于1994年開始正式研制,北斗三號工程在2009年正式啟動,2020年將具備服務(wù)全球的能力,為全球用戶提供服務(wù)。
C.2012年底,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式成為國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一,當時采用的是基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
D.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要優(yōu)勢體現(xiàn)在獨有的短報文功能,在特殊情況下,能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信,這一功能使定位和救援的速度加快,避免更大的損失和傷亡。
(2)下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,不正確的一項是
A.材料一屬消息,既及時、準確地報道了我國第四十二、四十三顆北斗衛(wèi)星導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功這一重大事件,也介紹了我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的相關(guān)背景材料。
B.我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)走的是“先區(qū)域后全球”的發(fā)展戰(zhàn)略之路,實踐證明這條路是科學(xué)的。
C.材料三通過比較介紹了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要優(yōu)勢即獨有的短報文功能,并分析了全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的前景,表達了對北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來發(fā)展的擔(dān)憂。
D.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是一項國家工程,其發(fā)展依靠的是國家的經(jīng)濟、科技實力,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)彰顯了我國強大的國力,促進我國經(jīng)濟的發(fā)展。
(3)面對美國GPS占絕對優(yōu)勢的全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)該如何發(fā)展?請結(jié)合材料簡要分析。發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:1引用:2難度:0.6 -
2.閱讀下面的文字,完成下列各題。
材料一:
2018年11月19日2時7分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,這兩顆衛(wèi)星也是我國北斗三號系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。衛(wèi)星經(jīng)過3個多小時的飛行后順利進入預(yù)定軌道,后續(xù)將進行在軌測試,并與此前發(fā)射的北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星進行組網(wǎng)聯(lián)調(diào)。
此次任務(wù)的成功發(fā)射,標志著我國北斗三號基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成,后續(xù)將開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和性能指標評估,計劃年底前開通運行,向“一帶一路”國家和地區(qū)提供基本導(dǎo)航服務(wù),邁出從區(qū)域走向全球的“關(guān)鍵一步”。
據(jù)介紹,2009年,經(jīng)國家批準,北斗三號工程正式啟動實施。工程于2016年完成了試驗系統(tǒng)建設(shè),充分驗證新一代導(dǎo)航信號體制后,按照最簡系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、全球系統(tǒng)三步實施組網(wǎng)。2017年11月5日,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行了首次組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。2018年3月底,建成了由8顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的最簡系統(tǒng);目前,工程建設(shè)進展順利,由19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)即將開通運行;2020年底前,將建成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),具備服務(wù)全球能力。
(摘編自新華網(wǎng)) 材料二:
1993年初,我國提出衛(wèi)星總體方案,初步確定衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)和總體指標,次年研制工作全面展開。北斗一號系統(tǒng)于2003年建成。北斗一號系統(tǒng)打破國外技術(shù)壟斷,建立了國際上首個基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
2004年北斗二號衛(wèi)星工程正式立項研制,隨后導(dǎo)航系統(tǒng)工程被列入我國16項國家重大專項工程。北斗二號系統(tǒng)突破了區(qū)域混合導(dǎo)航星座構(gòu)建、高精度時空基準建立的關(guān)鍵技術(shù),實現(xiàn)了星載原子鐘國產(chǎn)化,并在國際上首次實現(xiàn)混合星座區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2012年12月27日,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù),成為國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一。
在北斗三號全球組網(wǎng)建設(shè)中,中國率先提出國際上首個高中軌道星間鏈路混合型新體制,形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)方案。
北斗與國際先進衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)同臺競技,做到了“核心在手”,打破了美國GPS系統(tǒng)壟斷局面,增強了我國在國際導(dǎo)航領(lǐng)域的話語權(quán)和主動權(quán)。
(摘編自張馨予《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的前世今生》) 材料三:
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是繼美國GPS系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS系統(tǒng)之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與GPS相比,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要優(yōu)勢體現(xiàn)在獨有的短報文功能,在重大自然災(zāi)害造成當?shù)貍鹘y(tǒng)通信設(shè)施破壞的情況下,能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信。這一功能也成為其應(yīng)用在航空上的一大優(yōu)勢,通過雙向通信,飛機能實時地傳回位置信息,這樣便于空管部門監(jiān)控飛機位置以及狀態(tài),也能在發(fā)生事故時,使定位和救援的速度加快,避免更大的損失和傷亡。
全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)仍處在初級發(fā)展階段。據(jù)歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局預(yù)測,到2020年全球航空領(lǐng)域的衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備市場規(guī)模將達到57.04億美元。到2020年,一旦北斗導(dǎo)航達到相關(guān)的技術(shù)要求,并擁有價格優(yōu)勢的話,屆時將大量取代GPS,應(yīng)用于商業(yè)航空和通用航空領(lǐng)域。目前,GPS約占全球市場的95%,我們應(yīng)清醒地看到,GPS技術(shù)在全球市場上的應(yīng)用已相當成熟,替換GPS的成本將非常巨大,用戶對北斗新技術(shù)的接受過程會相對漫長。但可以確定的是,我們國家大力支持和推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用,這極大地促進了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用發(fā)展。
(摘編自劉經(jīng)南等《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的大國形象鑄造與新型傳播生態(tài)》)(1)下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解,不正確的一項是
A.截至2018年底,我國共發(fā)射43顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,其中北斗三號系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星19顆,現(xiàn)在已開始向部分國家和地區(qū)提供導(dǎo)航服務(wù)。
B.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)1994年開始正式實施,北斗三號工程2009年正式啟動,2020年將形成全球覆蓋能力,為全球用戶提供服務(wù)。
C.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要優(yōu)勢體現(xiàn)在獨有的短報文功能,在特殊情況下,能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信,這一功能會避免像馬航MH370出事后找不到的情況。
D.2012年底,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式成為國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一,當時采用的是基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
(2)下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,不正確的一項是
A.材料一屬消息,既及時準確地報道了我國第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功這一重大事件,也介紹了我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的相關(guān)背景材料。
B.我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)走的是先理論探索后研制實踐、“先區(qū)域后全球”的發(fā)展戰(zhàn)略之路,實踐證明這條路是科學(xué)的。
C.北斗系統(tǒng)是一項國家工程,其發(fā)展依靠的是國家的經(jīng)濟、科技實力,北斗系統(tǒng)彰顯了我國強大的國力,已經(jīng)且必將促進我國經(jīng)濟的發(fā)展。
D.材料三通過比較介紹了北斗系統(tǒng)的主要優(yōu)勢即獨有的短報文功能,并分析了全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)前景,表達了對北斗未來發(fā)展的擔(dān)憂。
(3)面對美國GPS占絕對優(yōu)勢的全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場,北斗系統(tǒng)該如何發(fā)展?請結(jié)合材料簡要分析。發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:0引用:2難度:0.6 -
3.閱讀下面的文字,完成下面各題。
材料一:
7月31日,習(xí)近平總書記在北京人民大會堂鄭重宣布,北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。由我國建成的獨立自主、開放兼容的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),從此走向了服務(wù)全球、造福人類的時代舞臺。這是自豪的宣告,折射出這一完全自主建設(shè)、獨立運行的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)的來之不易;這也是熱情的邀約,體現(xiàn)了中國北斗作為向全世界貢獻的重大公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施,致力于為全球提供導(dǎo)航定位服務(wù)的誠意和決心。
中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師楊長風(fēng)說:“北斗是黨和國家調(diào)動千軍萬馬干出來的,是工程全線幾十萬人團結(jié)一心拼出來的,是廣大人民群眾堅定支持共同托舉起來的。”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)凝結(jié)著無數(shù)人接續(xù)奮斗的心血,飽含著中華民族自強不息的本色,刷新了科技強國的“中國速度”,展現(xiàn)了自主創(chuàng)新的“中國精度”,彰顯了開放包容的“中國氣度”。
(摘編自人民網(wǎng)《中國的北斗,世界的北斗,一流的北斗》)
材料二:
北斗系統(tǒng)已經(jīng)從第一代演進到了第三代。第一代北斗系統(tǒng)由三顆衛(wèi)星提供區(qū)域定位服務(wù),從2000年開始主要在中國境內(nèi)提供導(dǎo)航。第二代北斗系統(tǒng)是一個包括了16顆衛(wèi)星的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2012年11月開始,第二代北斗系統(tǒng)為亞太地區(qū)用戶提供定位服務(wù)。現(xiàn)在我們是第三代北斗系統(tǒng),由三種不同軌道的衛(wèi)星組成,包括覆蓋全球的24顆地球中遠軌道衛(wèi)星、覆蓋亞太大部分地區(qū)的3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星,以及覆蓋中國的3顆地球靜止軌道衛(wèi)星。
北斗系統(tǒng)獨創(chuàng)了三種軌道混合星座,增加了精密單點定位、星基增強、區(qū)域短報文通信、國際搜救、全球短報文通信等新功能,可以播發(fā)更優(yōu)的導(dǎo)航信號,全球范圍定位精度與GPS相當,局部區(qū)域優(yōu)于GPS。比如在北美、非洲、歐洲等地,北斗的定位精度在5米左右,在亞太地區(qū)可以精確到2.5到3米。特別是用北斗系統(tǒng)可以“發(fā)短信”的短報文服務(wù),是國外其他任何一個全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都不具備的,而年底預(yù)計有增加短報文功能的華為手機發(fā)布,車道級別導(dǎo)航也可能搭載其中。
(摘編自人民網(wǎng)《北斗芯片都是“中國芯”》)材料三:
全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對比系統(tǒng) CPS 北斗 CLONA SS Galileo 國家 美國 中國 俄羅斯 歐洲 衛(wèi)星總數(shù) 33 30 24 30 在軌數(shù)量 31 28 27 22 已發(fā)射數(shù)量 72 57 100+ 24 衛(wèi)星壽命 10-15 5-10 3-7 12 首次發(fā)射時間 1978年 2000年 1982年 2011年 投入應(yīng)用時間 1994年 第一代:2000年
第二代:2012年
第三代:2020年俄羅斯本土:2007年;
全球:2009年2016年(具備早期工作能力,系統(tǒng)不穩(wěn)定) 覆蓋區(qū)域 全球 全球 全球 全球 定位精度 0.2~5米 0.1~5米 3~10米 0.1~1 發(fā)展特點 發(fā)展最為成熟但受到美國把控 安全性強,具有短信通信功能 抗干擾能力強,但受國內(nèi)經(jīng)濟壓力拖累 建設(shè)受到英國脫歐影響,歐盟管理體系復(fù)雜,實際精度高但受美國限制
北斗系統(tǒng)既是國家的戰(zhàn)略工程,也是民生工程;既服務(wù)國家,也服務(wù)萬戶千家。2019年,我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)值已經(jīng)達到3450億人民幣,較2018年增長了14.4%。北斗在衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的核心貢獻力在2019年已經(jīng)超過了80%。隨著北斗系統(tǒng)的建成以及北斗+和+北斗的深入推進,北斗產(chǎn)業(yè)的總體產(chǎn)值和行業(yè)的經(jīng)濟效益將進一步提升?;诒倍返娜蛐聦?dǎo)航信號的自主芯片和終端產(chǎn)品,將得到大范圍的應(yīng)用,必將帶動交通、能源、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,促進形成更多的時空信息,服務(wù)新行業(yè)群和產(chǎn)業(yè)鏈,創(chuàng)造更加廣泛的商業(yè)價值。
(摘編自新華網(wǎng)《北斗系統(tǒng)有啥優(yōu)勢?將如何改變我們的生活?》)(1)下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析,不正確的一項是
A.北斗三號的開通證實了我國有能力自主建設(shè)和運行巨型復(fù)雜的航天系統(tǒng),彰顯了我國強大的科技實力。
B.短短二十年間,北斗系統(tǒng)經(jīng)歷了三代變遷,衛(wèi)星數(shù)量大幅增長,服務(wù)范圍由中國境內(nèi)延伸到全球范圍。
C.北斗系統(tǒng)的定位精度堪稱世界之最,它不僅遠超俄羅斯的GLONASS,還可以跟GPS系統(tǒng)和Galileo媲美。
D.華為手機有望增加北斗系統(tǒng)的短報文服務(wù)和車道級別導(dǎo)航,這是北斗系統(tǒng)作為“民生工程”的具體體現(xiàn)。
(2)下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,不正確的一項是
A.與GPS和Galileo相比,北斗系統(tǒng)雖然存在衛(wèi)星壽命稍短的問題,但其具有短信通信這個獨一無二的優(yōu)勢。
B.北斗系統(tǒng)研發(fā)的自主芯片和終端產(chǎn)品,將帶動一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,創(chuàng)造更加廣泛的商業(yè)價值。
C.作為造福人類的公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)雖然起步較晚,但升級換代快、安全性強。
D.北斗系統(tǒng)不僅為我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)做出最突出的核心貢獻,也在一定程度上滿足了國家安全與經(jīng)濟社會發(fā)展需求。
(3)“人民時評”曾贊揚北斗系統(tǒng)是“中國的北斗,世界的北斗,一流的北斗”,請結(jié)合材料內(nèi)容分析這種說法的依據(jù)。發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:1引用:1難度:0.6
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