中國(guó)首次火星探索任務(wù)“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器的成功發(fā)射,是我國(guó)綜合國(guó)力和創(chuàng)新能力提升的重要標(biāo)志。目前運(yùn)載火箭一般使用液態(tài)氫作為燃料、液態(tài)氧作為助燃劑?;鸺剂系陌l(fā)展如表1所示,表2是一些燃料的熱值。
表1
第1代 | 第2代 | 第3代 | 第4代 | |
燃料 | 氧氣和汽油混合 | 偏二甲肼 | 煤油 | 液態(tài)氫 |
助燃料 | 四氧化二氮 | 液態(tài)氧 | 液態(tài)氧 |
燃料 | 熱值 | 燃料 | 熱值 |
汽油 | 4.6×107/kg | 煤油 | 4.6×107/kg |
柴油 | 4.3×107/kg | 氫 | 1.4×108/kg |
(2)氫能源車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將液態(tài)氫轉(zhuǎn)化為氫氣在汽缸中燃燒。某次測(cè)試中,一輛氫能源車以70kW的功率勻速行駛0.5h,消耗了2kg燃料,求該發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。
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【解答】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:17引用:1難度:0.6
相似題
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1.055型驅(qū)逐艦是我國(guó)新一代主力驅(qū)逐艦,也是我國(guó)打造藍(lán)水海軍的重要力量。
(1)我國(guó)055型驅(qū)逐艦?zāi)喜灥呐潘繛?.2×104t,南昌艦滿載時(shí),受到的浮力為N,排開(kāi)水的體積為m3(海水的密度取1×103kg/m3)。在有風(fēng)的天氣,南昌艦以相同的速度逆風(fēng)行駛比順風(fēng)行駛時(shí),艦體外側(cè)面受到的大氣壓強(qiáng)更(填“大”或“小”)。
(2)南昌艦進(jìn)行反潛訓(xùn)練時(shí),聲吶系統(tǒng)是利用(填“超聲波”或“次聲波”)探測(cè)敵方潛艇的。南昌艦將產(chǎn)生的尾氣和冷空氣混合后再排出,目的是為了減弱敵方的(填“紅外”或“紫外”)探測(cè)。南昌艦以柴油作為動(dòng)力燃料,每消耗1t柴油產(chǎn)生的可利用的能量為1.72×1010J,柴油的熱值為4.3×107J/kg,則南昌艦熱機(jī)的效率為。發(fā)布:2024/12/24 4:0:1組卷:658引用:2難度:0.5 -
2.關(guān)于熱值和熱機(jī)的效率,下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>
A.熱機(jī)工作時(shí),將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能越多,熱機(jī)的效率越高 B.使燃料燃燒得更充分,可以增大燃料的熱值 C.使燃料燃燒得更充分,可以提高熱機(jī)的效率 D.盡量增大熱機(jī)的功率,可以提高熱機(jī)的效率 發(fā)布:2024/12/24 7:0:1組卷:48引用:3難度:0.7 -
3.小明乘坐小轎車過(guò)隧道前,發(fā)現(xiàn)有一段斜坡比較粗糙,是為了 摩擦,接著以20m/s的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)為4km的隧道,消耗了0.2kg的汽油,行駛中所受阻力恒為660N,則通過(guò)隧道所需的時(shí)間為 s,這段時(shí)間內(nèi),汽油完全燃燒放出的熱量為 J,汽車的效率為 %(q汽油=4.4×107J/kg)。
發(fā)布:2024/12/24 4:30:1組卷:101引用:2難度:0.7
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