閱讀圖文資料，完成下列要求。
材料一：京滬高全長(zhǎng)1300多千米，總投資2200億元。2011年通車以來(lái)，年平均輸送旅客1.6億人次，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。近年來(lái)，京滬高鐵運(yùn)力出現(xiàn)飽和，常常一票難求。為進(jìn)一步緩解旅客運(yùn)輸壓力，推動(dòng)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，國(guó)家規(guī)劃建設(shè)京滬高鐵二線。
材料二：如圖為京滬高鐵及京滬高鐵二線（規(guī)劃）示意圖。
（1）簡(jiǎn)述京滬高鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的有利區(qū)位條件。
（2）京滬高鐵全線建設(shè)多采用“以橋代路”的方式，其主要目的有哪些？
（3）京滬高鐵二線已規(guī)劃完成，即將開(kāi)工建設(shè)。簡(jiǎn)述京滬高鐵二線建設(shè)的地理意義。
【考點(diǎn)】交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇．
【答案】（1）沿線多為平原地區(qū)，地形平坦，技術(shù)難度小，建設(shè)成本較低；沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、城市眾多、人口稠密，客源市場(chǎng)充足，經(jīng)濟(jì)效益好，回收成本快；有先進(jìn)的技術(shù)作保障等。
（2）保護(hù)沿線地區(qū)的耕地資源，少占用耕地；降低坡度，減少地面沉降等對(duì)路基的影響，有利于列車高速平穩(wěn)、安全運(yùn)行；減少對(duì)地面其他交通線路的影響。
（3）優(yōu)化高鐵網(wǎng)絡(luò)，緩解京滬高鐵運(yùn)輸壓力；方便沿線地區(qū)旅客出行；帶動(dòng)沿線地區(qū)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)。
（2）保護(hù)沿線地區(qū)的耕地資源，少占用耕地；降低坡度，減少地面沉降等對(duì)路基的影響，有利于列車高速平穩(wěn)、安全運(yùn)行；減少對(duì)地面其他交通線路的影響。
（3）優(yōu)化高鐵網(wǎng)絡(luò)，緩解京滬高鐵運(yùn)輸壓力；方便沿線地區(qū)旅客出行；帶動(dòng)沿線地區(qū)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)。
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：1引用：1難度：0.5
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1．開(kāi)普敦位于南非西南海岸，是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年，原位西歐殖民擴(kuò)張重要的供應(yīng)站和駐地，是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開(kāi)普敦地理位置示意圖。據(jù)此完成4～6題。
開(kāi)普敦港始終未向南部的開(kāi)普敦半島方向發(fā)展，主要考慮的區(qū)位因素是（ ?。?/h2>發(fā)布：2025/1/4 8:0:1組卷：2引用：0難度：0.7 -
2．開(kāi)普敦位于南非西南海岸，是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年，原位西歐殖民擴(kuò)張重要的供應(yīng)站和駐地，是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開(kāi)普敦地理位置示意圖。據(jù)此完成4～6題。
影響開(kāi)普敦早起建成的主要區(qū)位因素是（ ）發(fā)布：2025/1/4 8:0:1組卷：1引用：0難度：0.6 -
3．開(kāi)普敦位于南非西南海岸，是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年，原位西歐殖民擴(kuò)張重要的供應(yīng)站和駐地，是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開(kāi)普敦地理位置示意圖。據(jù)此完成4～6題。
開(kāi)普敦港冬季不宜錨泊的主要自然原因是（ ?。?/h2>發(fā)布：2025/1/4 8:0:1組卷：1引用：0難度：0.7
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