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材料:盧溝橋事變后,日本封鎖中國沿海,云南省主席龍云建議即刻修筑滇緬公路以接受外援,這一建議得到了蔣介石的完全贊同。云南沿線各縣行政長官親督施工,彝、漢等十個民族“每天出勤不下數(shù)十萬人輪班晝夜趕修”,他們自帶口糧,風(fēng)餐露宿,沒有機械施工,全憑雙手和血汗修筑,最后死亡民工達(dá)3000多人。1938年8月,滇緬公路修通。美駐華大使詹森在考察后發(fā)表談話:“滇緬公路選線適當(dāng)……此次中國政府能于短期內(nèi)完成此艱巨工程,此種果敢毅力與精神,實令人欽佩?!蓖ㄜ嚾曛?,運輸外援戰(zhàn)略物資22.15萬噸,裝備了大量的國民黨軍隊。中國的礦產(chǎn)品等通過滇緬公路運到仰光,銷往東南亞、英國等,獲得了不少外匯。滇緬公路被譽為“抗戰(zhàn)輸血管”“第二次世界大戰(zhàn)遠(yuǎn)東交通大動脈”。滇緬公路開通后,國際運輸量大增,促成了云南汽車運輸業(yè)、修理業(yè)的發(fā)展,云南逐漸成為大西南的經(jīng)濟、文化和交通運輸?shù)臉屑~。
——摘編自程利《滇緬公路在抗日戰(zhàn)爭中的歷史地位》(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,說明滇緬公路能在最短時間內(nèi)修通的原因。
(2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,分析滇緬公路在抗日戰(zhàn)爭中的作用。
【考點】抗日戰(zhàn)爭.
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:2引用:2難度:0.5
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