根據(jù)材料,回答下列問題。
2017年4月15日,中國超大型集裝箱貨輪“中遠(yuǎn)荷蘭”號從上海洋山深水港出發(fā),途經(jīng)寧波、新加坡、馬六甲海峽至印度洋,穿蘇伊士運河、地中海,最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹港口。歷時27天,日夜兼程兩萬余海里,續(xù)寫古代“海上絲綢之路”的時代傳奇。圖1為“中遠(yuǎn)荷蘭”號航線示意圖。
活動1:認(rèn)識“中遠(yuǎn)荷蘭”號。船體鋼材長期浸泡在海水中易受腐蝕,其受腐蝕的強弱與海水鹽度、水溫大致呈正相關(guān)。“中遠(yuǎn)荷蘭”號船只底部有一層紅色的防腐漆,防腐漆最高位置主要取決于航行過程中的最大吃水深度(船舶浸在水里的深度),船舶整體重量不變的情況下,海水的密度越小,吃水深度越大。如圖2為吃水深度示意圖。
(1)“中遠(yuǎn)荷蘭”號途經(jīng)甲、乙、丙三處海域時,僅考慮海水鹽度,受到腐蝕最嚴(yán)重的是 乙乙處。僅考慮海水密度,船舶設(shè)計時紅色防腐漆的最高位置取決于 甲甲 處的平均吃水深度。
活動2:了解“中遠(yuǎn)荷蘭”號的航線。
(2)與新加坡不同,鹿特丹的自然植被是溫帶落葉闊葉林,兩地植被差異主要受 熱量(氣溫)熱量(氣溫)因素影響。簡述鹿特丹自然植被樹葉的季相變化特征。
(3)海上絲綢之路是古代中國與外國開展貿(mào)易和文化交往的海上通道。目前世界貿(mào)易90%依賴于海運,海洋運輸具有 運量大運量大、運費低運費低等優(yōu)點。
(4)我國大力推動21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的意義有 ACDACD。
A.發(fā)展對外商品貿(mào)易
B.擴大我國領(lǐng)海面積
C.推動外交關(guān)系發(fā)展
D.促進(jìn)沿線共同繁榮
(5)埃及當(dāng)?shù)貢r間2021年3月23日8點左右,巨型集裝箱貨輪“長賜”號因故擱淺,造成蘇伊士運河堵塞。29日下午,在 潮汐潮汐(填海水的運動形式)的作用下,蘇伊士運河水位 上升上升(填“上升”或“下降”),“長賜”號成功脫困。
活動3:了解“中遠(yuǎn)荷蘭”號航行過程。
(6)若保持行駛速度不變,體積龐大的“中遠(yuǎn)荷蘭”號沿航線從地中海進(jìn)入大西洋時會 逆逆(填“順”或“逆”)著洋流,消耗燃料較 多多(填“多”或“少”)。
【考點】海水的密度及其對人類活動的影響;海水的溫度及其對人類活動的影響;海水的鹽度及其對人類活動的影響;海水運動形式的主要成因及其對人類活動的影響;地理環(huán)境的地域分布規(guī)律;洋流對地理環(huán)境的影響;海水的性質(zhì)及其對人類活動的影響;城市的道路交通網(wǎng)絡(luò).
【答案】乙;甲;熱量(氣溫);運量大;運費低;ACD;潮汐;上升;逆;多
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:6引用:2難度:0.4
相似題
-
1.海水密度是單位體積海水的質(zhì)量,它只與海水的鹽度和溫度有關(guān),與海水的深度無關(guān)。
發(fā)布:2024/12/31 9:0:1組卷:12引用:2難度:0.7 -
2.閱讀圖文材料,回答下列問題。
材料一:海水密度大,海水的飄浮能力強。經(jīng)常出海航行的人都知道,輪船的“吃水”(船體在水面以下的深度)在不同海區(qū)不同,這與海水的密度有關(guān)。
材料二:1963年4月10日,美國海軍“長尾鯊”號核潛艇在美國東部大陸架邊緣做下潛300米的潛水試驗時,忽然沉入2300米的海底。導(dǎo)致129名船員全部遇難。
材料三:如圖為世界海洋表層溫度、鹽度和密度隨緯度分布圖。
(1)表層海水密度最低的海區(qū)是
(2)60°N海區(qū)比60°S海區(qū)海水表層密度
(3)一艘滿載的油輪自波斯灣出發(fā),到目的地上海。沿途吃水深度變化可能是
(4)推測“長尾鯊”號核潛艇失事最可能的原因。發(fā)布:2024/12/31 11:0:1組卷:8引用:4難度:0.5 -
3.海水密度是指單位體積內(nèi)海水的質(zhì)量,其大小取決于溫度、鹽度和深度(壓力)。讀海水溫度、鹽度、密度隨緯度變化圖,完成32~33題。
下列關(guān)于海水密度分布及其影響的說法正確的是( ?。?/h2>發(fā)布:2024/12/31 10:0:2組卷:6引用:1難度:0.5
相關(guān)試卷