項(xiàng)目：船的發(fā)展歷史
從古老的獨(dú)木舟和原始木筏，到今天高科技的大型船舶，船的發(fā)展大體經(jīng)歷了四個(gè)階段的演變：舟筏時(shí)代、帆船時(shí)代、蒸汽機(jī)船時(shí)代、柴油機(jī)船時(shí)代，但都有一個(gè)共同點(diǎn)：它們是人類(lèi)建造的最大的可移動(dòng)建筑物。
（1）獨(dú)木舟是依靠

A

A

前行的船。
A.人力
B.水力
C.風(fēng)力
（2）獨(dú)木舟（圖1）在使用過(guò)程中存在一定的缺陷，慢慢被時(shí)代所淘汰，請(qǐng)寫(xiě)出獨(dú)木舟的2個(gè)缺點(diǎn)：

不夠穩(wěn)定

不夠穩(wěn)定

、

載重量小

載重量小

。
（3）根據(jù)船的發(fā)展經(jīng)歷的四個(gè)階段的演變，是依據(jù)

B

B

劃分的。
A.船的形狀
B.船的動(dòng)力
C.船的材料
（4）圖2是一艘雙體船，它的底部設(shè)計(jì)特別寬闊，這樣設(shè)計(jì)的目的是

C

C

。
A.增加載重量
B.減小水的阻力
C.增加穩(wěn)定性
（5）學(xué)習(xí)了船的歷史，韓同學(xué)想動(dòng)手做一艘小船，在制定方案過(guò)程中做法錯(cuò)誤的是

C

C

。
A.畫(huà)出船的設(shè)計(jì)圖，標(biāo)注材料和結(jié)構(gòu)
B.討論設(shè)計(jì)圖的合理性和可靠性
C.列出所需的材料，但不用計(jì)算所需的費(fèi)用
（6）在設(shè)計(jì)小船過(guò)程中，需要考慮的因素有（請(qǐng)寫(xiě)出其中4個(gè)）：

船的大小

船的大小

、

船的形狀

船的形狀

、

船的材料

船的材料

、

載重量

載重量

。
（7）船底的

龍骨

龍骨

結(jié)構(gòu)，是我國(guó)古代的一項(xiàng)重大發(fā)明，不但能使船更加堅(jiān)固，而且使其抗御風(fēng)浪能力大大增強(qiáng)。
（8）我國(guó)船舶制造業(yè)主要集中在三個(gè)區(qū)域，下列不屬于這三個(gè)區(qū)域的是

B

B

。
A.長(zhǎng)三角地區(qū)
B.海南島地區(qū)
C.珠三角地區(qū)