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為節(jié)約能源，某型號(hào)汽車在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，通過(guò)小型發(fā)電機(jī)將減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中。表中所示是該型號(hào)汽車的部分技術(shù)參數(shù)，其中儲(chǔ)能效率是指汽車正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，直至汽車停止的過(guò)程中，通過(guò)發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率。耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積。測(cè)試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，分別測(cè)出開(kāi)啟和關(guān)閉發(fā)電機(jī)兩種情況下，汽車通過(guò)的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v,計(jì)算出動(dòng)能Ek，作出Ek-s圖象，如圖所示。
| ××型汽車 | |
| 總質(zhì)量/kg | 1200 |
| 儲(chǔ)能效率/% | 60 |
| 耗油量/（L/100km） | 10 |
內(nèi)
內(nèi)
能。（2）汽車正常行駛100km,消耗燃油的質(zhì)量為
7
7
kg,完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為 3.22×108
3.22×108
J（燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3，熱值q=4.6×107J/kg）。（3）測(cè)試時(shí)，汽車在大小為800N的牽引力作用下，以25m/s的速度正常行駛1000m.此過(guò)程中，汽車
D
D
。A．受到的阻力為1.2×104N B．行駛的時(shí)間為20s
C．牽引力做的功為3.2×108J D．牽引力的功率為20kW
（4）由圖象可知，表示開(kāi)啟發(fā)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試的圖線是
②
②
（選填“①”或“②”），判斷的依據(jù)是 若開(kāi)啟發(fā)電機(jī)，則動(dòng)能會(huì)有一部分轉(zhuǎn)化為電能，一部分克服摩擦做功；而關(guān)閉發(fā)電機(jī)時(shí)，動(dòng)能全部用于克服摩擦做功。因此開(kāi)啟發(fā)電機(jī)時(shí)運(yùn)動(dòng)的路程會(huì)較短，動(dòng)能與路程的圖象是②
若開(kāi)啟發(fā)電機(jī)，則動(dòng)能會(huì)有一部分轉(zhuǎn)化為電能，一部分克服摩擦做功；而關(guān)閉發(fā)電機(jī)時(shí)，動(dòng)能全部用于克服摩擦做功。因此開(kāi)啟發(fā)電機(jī)時(shí)運(yùn)動(dòng)的路程會(huì)較短，動(dòng)能與路程的圖象是②
。（5）若汽車正常行駛時(shí)的動(dòng)能Ek0=3.75×105J，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作，最終有
1.5×105
1.5×105
J的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。【答案】內(nèi)；7；3.22×108；D；②；若開(kāi)啟發(fā)電機(jī)，則動(dòng)能會(huì)有一部分轉(zhuǎn)化為電能，一部分克服摩擦做功；而關(guān)閉發(fā)電機(jī)時(shí)，動(dòng)能全部用于克服摩擦做功。因此開(kāi)啟發(fā)電機(jī)時(shí)運(yùn)動(dòng)的路程會(huì)較短，動(dòng)能與路程的圖象是②；1.5×105
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/9/8 13:0:8組卷：756引用：4難度：0.1
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發(fā)布：2024/12/17 1:0:2組卷：114引用：1難度：0.8 -
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請(qǐng)完成以下問(wèn)題：
（1）熱水器工作時(shí)，將天然氣的 能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。
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（3）該燃?xì)鉄崴鞯臒嵝适嵌嗌伲?/h2>發(fā)布：2024/10/23 15:0:2組卷：17引用：1難度：0.7
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