青藏鐵路：三大措施保持路基凍土。
青藏鐵路要穿越“千年凍土”區(qū)，必須攻克的難題之一是：只有設(shè)法保持該區(qū)域的凍土不受夏季高溫影響，確保路基堅(jiān)固、穩(wěn)定。大家都知道：嚴(yán)寒的冬季，凍土是堅(jiān)硬的，而外界氣溫升高時(shí)凍土?xí)刍?，使路基硬度減弱，甚至變軟，火車的重壓會(huì)使路基及鐵軌嚴(yán)重變形。因此，如何確保凍土的狀態(tài)在夏季與冬季一樣，就成了必須解決的難題。我國科技工作者創(chuàng)造性地解決了這一難題，并且，其中的三個(gè)關(guān)鍵措施都只運(yùn)用了簡(jiǎn)單的物理知識(shí)。
一是“熱棒”：被稱為不用電的“冰箱”。在凍土區(qū)，路基兩旁插有一排碗口粗細(xì)、看上去像護(hù)欄的金屬棒，這就是“熱棒”。它們的間隔為2m,高出路面2m,插入路基下5m.棒體是封閉中空的，里面灌有液態(tài)的氨，外表頂端有散熱片。我們知道，酒精比水更容易變成氣體，而液態(tài)氨變成氣體比酒精還要容易。正是液態(tài)氨在“熱棒”中默默無聞地工作，使它成了在夏季保持路基凍土的“冰箱”。
二是“拋石路基”，被稱為天然的“空調(diào)”。在凍土區(qū)修筑路基時(shí)，其土層路基的中間，拋填了一定厚度的碎石塊，碎石之間的空隙不填實(shí)，并且與外界空氣相通。這樣的結(jié)構(gòu)具有“空調(diào)”的功能，使得凍土層的溫度基本不隨外界氣溫變化，能有效地保持凍土的穩(wěn)定性。
三是“遮陽板路基”：被稱為隔熱“外衣”。遮陽板路基，是在路基的邊坡上架設(shè)一層遮擋太陽的板材，能有效地減弱太陽熱對(duì)路基溫度的影響。
（1）根據(jù)所學(xué)物理知識(shí)，簡(jiǎn)要說明“熱棒”的“冰箱”原理。
（2）聯(lián)系“溫度對(duì)空氣密度的影響及空氣對(duì)流”等知識(shí)，簡(jiǎn)要說明“拋石路基”的“空調(diào)”原理。