柴油機氮氧化物（NOx）處理技術(shù)是一種系統(tǒng)簡單、占用空間較小的柴油車尾氣處理技術(shù)，氮氧化物主要在催化轉(zhuǎn)化裝置中被處理。
（1）柴油中含有多種烷烴，其燃燒性能用十六烷值表示。C16H34完全燃燒的化學方程式是2C16H34+49O2 點燃 32CO2+34H2O2C16H34+49O2 點燃 32CO2+34H2O。
（2）柴油發(fā)動機工作時在稀燃（O2充足、柴油較少）和富燃（O2不足、柴油較多）條件下交替進行，催化轉(zhuǎn)化裝置中的物質(zhì)變化如圖所示。
①BaO吸收NO2的化學方程式是2BaO+4NO2+O2=2Ba（NO3）22BaO+4NO2+O2=2Ba（NO3）2。
②富燃條件下Pt表面反應(yīng)的化學方程式是2CO+2NO Pt △N2+2CO22CO+2NO Pt △N2+2CO2。
（3）研究CO2對BaO吸收氮氧化物的影響，一定溫度下，測得氣體中CO2的體積分數(shù)與氮氧化物吸收率的關(guān)系如圖所示。
①一定范圍內(nèi)，氮氧化物吸收率隨CO2體積分數(shù)的增大而下降，原因是BaO與CO2反應(yīng)生成BaCO3，覆蓋在BaO表面BaO與CO2反應(yīng)生成BaCO3，覆蓋在BaO表面。
②當CO2體積分數(shù)達到10%～20%時，氮氧化物吸收率依然較高，原因可能有：BaCO3在一定程度上也能吸收NOxBaCO3在一定程度上也能吸收NOx。
③若柴油中硫含量較高，在稀燃過程中，BaO吸收氮氧化物的能力下降至很低水平，結(jié)合化學方程式解釋原因：稀釋過程中，柴油中的硫氧化為二氧化硫，2BaO+SO2+O2=BaSO4，BaSO4穩(wěn)定，不易分解也難與NOx反應(yīng)稀釋過程中，柴油中的硫氧化為二氧化硫，2BaO+SO2+O2=BaSO4，BaSO4穩(wěn)定，不易分解也難與NOx反應(yīng)。
點燃
點燃
P
t
△
P
t
△
【答案】2C16H34+49O2 32CO2+34H2O；2BaO+4NO2+O2=2Ba（NO3）2；2CO+2NO N2+2CO2；BaO與CO2反應(yīng)生成BaCO3，覆蓋在BaO表面；BaCO3在一定程度上也能吸收NOx；稀釋過程中，柴油中的硫氧化為二氧化硫，2BaO+SO2+O2=BaSO4，BaSO4穩(wěn)定，不易分解也難與NOx反應(yīng)
點燃
P
t
△
【解答】
【點評】
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