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菁優(yōu)網(wǎng)2021年5月15日,天問一號(hào)著陸器“祝融號(hào)”火星車成功著陸火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū),質(zhì)量為1.3噸的火星車在如此高速下自動(dòng)精準(zhǔn)降速反映了我國科研水平取得的巨大成就。它首先進(jìn)入火星大氣層的狹窄“走廊”,氣動(dòng)減速;打開降落傘使速度進(jìn)一步減為95m/s;與降落傘分離后,打開發(fā)動(dòng)機(jī)約80s,減速至3.6m/s;然后進(jìn)入懸停避障與緩速下降階段,經(jīng)過對著陸點(diǎn)的探測后平穩(wěn)著陸,其過程大致如圖所示。(火星表面的重力加速度約為地球表面的
2
5
,地球表面重力加速度取10m/s2。)
(1)“祝融號(hào)”在火星表面的慣性與地球表面相比
不變
不變
(選填“增大”“減小”或“不變”)。由于勘測需要,火星車走走停停,假如它在一小時(shí)內(nèi)的直線距離是9m,它的平均速度大小約為
2.5×10-3
2.5×10-3
m/s。
(2)(單選題)關(guān)于著陸器在不同階段的受力分析,正確的是
C
C
。
A.氣動(dòng)減速段,只受到氣體阻力的作用
B.傘系減速段,重力與氣體對它的作用力是一對平衡力
C.動(dòng)力減速段,發(fā)動(dòng)機(jī)噴火的反作用力作用在火星車上
D.懸停狀態(tài)中,發(fā)動(dòng)機(jī)噴火的反作用力與氣體阻力是平衡力
(3)如果動(dòng)力減速階段發(fā)動(dòng)機(jī)的推力遠(yuǎn)大于空氣阻力且視作恒定,不考慮火星車的質(zhì)量變化。請分析說明此階段火星車的運(yùn)動(dòng)性質(zhì),并根據(jù)圖中所給的數(shù)據(jù),估算發(fā)動(dòng)機(jī)推力的大小。

【答案】不變;2.5×10-3;C
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:38引用:2難度:0.6
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    發(fā)布:2025/1/3 0:30:3組卷:113引用:1難度:0.6
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