試卷征集
加入會(huì)員
操作視頻

菁優(yōu)網(wǎng)便捷的交通與互聯(lián)網(wǎng)給人們出行帶來(lái)了極大的方便。暑假,爸爸要駕私家小車帶小明到淄博火車站,然后乘高鐵去北京游玩。他們?cè)缟?:25到某地時(shí)看到路邊如表1所示的交通標(biāo)志牌,此刻爸爸吩咐小明通過(guò)火車網(wǎng)查詢到了淄博至北京南的臨近高鐵時(shí)刻表,如表2所示。求:
表1
G178次列車時(shí)刻表
車次信息 車次 G178 車型 高速動(dòng)車
始發(fā)站 青島 終點(diǎn)站 北京南
開車時(shí)間 07:02 到達(dá)時(shí)間 11:51
全程時(shí)間 4小時(shí)49分 總里程 819公里
G178次列車起站
站次 站名 到達(dá)時(shí)間 開車時(shí)間 停留 里程
1 青島 始發(fā)站 07:02
2 高密 07:47 07:48 1分 98
3 濰坊 08:15 08:16 1分 183
4 淄博 08:52 08:54 2分 283
5 章丘 09:19 09:21 2分 344
6 濟(jì)南 09:47 09:49 2分 393
7 濟(jì)南西 10:05 10:12 7分 413
8 滄州西 10:57 10:59 2分 609
9 北京南 11:51 終點(diǎn)站 98 819
表2
G180次列車時(shí)刻表
車次信息 車次 G180 車型 高速動(dòng)車
始發(fā)站 青島 終點(diǎn)站 北京南
開車時(shí)間 07:10 到達(dá)時(shí)間 12:01
全程時(shí)間 4小時(shí)51分 總里程 819公里
G180次列車起站
站次 站名 到時(shí)間 開車時(shí)間 停留 里程
1 青島 始發(fā)站 07:10
2 高密 07:55 07:57 2分 98
3 濰坊 08:24 08:26 2分 183
4 青州市 08:47 08:48 1分 283
5 淄博 09:07 09:10 3分 344
6 濟(jì)南 09:57 09:59 2分 393
7 濟(jì)南西 10:15 10:17 2分 413
8 滄州西 10:41 10:47 6分 609
9 北京南 12:01 終點(diǎn)站 819
(1)在交通正常情況下,依據(jù)以上信息并通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,他們最快能趕上哪一趟高鐵?
(2)G180次高鐵從淄博至北京南站運(yùn)行的平均速度為多少km/h?

【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/9/8 0:0:9組卷:9引用:1難度:0.7
相似題
  • 1.武廣高鐵是目前世界上一次建成里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的高速鐵路。武廣高鐵跨越湖北、湖南、廣東三省,全長(zhǎng)約1069km,列車最快速度可達(dá)350km/h。
    (1)武廣高鐵全線鋪設(shè)了具有世界鐵路先進(jìn)水平的混凝土無(wú)砟軌道,500米一根的鋼軌全部實(shí)現(xiàn)無(wú)縫焊接,并在軌道下鋪設(shè)新型減震材料,有效減少過(guò)去鋼軌與列車車輪摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音,不再有“咣當(dāng)”、“咣當(dāng)”的聲音,非常平穩(wěn),這種控制噪聲的措施屬于
    ;列車車窗采用的是雙層中空玻璃,能大大減弱外界噪聲干擾,這種控制噪聲的措施屬于
    。(以上兩空均選填“防止噪聲產(chǎn)生”“阻斷噪聲傳播”或“防止噪聲進(jìn)入人耳”)
    (2)下表給出了部分列車運(yùn)行時(shí)刻表,請(qǐng)根據(jù)表中信息計(jì)算G1025次列車從武漢到廣州南的全程平均速度為多少km/h(結(jié)果保留一位小數(shù))。
    車次運(yùn)行區(qū)間區(qū)間運(yùn)行時(shí)刻
    發(fā)站到站發(fā)時(shí)到時(shí)
    G1021武漢廣州南07:0010:58
    G1023武漢廣州南07:1511:13
    G1025武漢廣州南07:3011:35
    G1027武漢廣州南07:4211:46
    (3)在武廣高鐵某路段的地面上安裝有固定雷達(dá)測(cè)速器,雷達(dá)可以向一定方向發(fā)射不連續(xù)的電磁波脈沖,遇到障礙物會(huì)發(fā)生反射。雷達(dá)在發(fā)射和接收電磁波時(shí),熒光屏上分別會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)尖形波其原理如圖所示。某時(shí)刻在監(jiān)視屏上顯示的第一次雷達(dá)波形如甲圖所示,20s后在同一方向上監(jiān)視屏上顯示的第二次雷達(dá)波形如乙圖所示。已知雷達(dá)監(jiān)視屏上相鄰刻線間表示的時(shí)間為10-5s,電磁波在空氣中的傳播速度為3×108m/s,請(qǐng)計(jì)算此段距離列車行駛的平均速度。菁優(yōu)網(wǎng)

    發(fā)布:2024/12/6 8:0:2組卷:77引用:2難度:0.3
  • 2.福州至廈門高鐵(以下簡(jiǎn)稱福廈高鐵)于2023年9月28日開通運(yùn)營(yíng),最高時(shí)速可達(dá)350km/h。兩地實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”。如表是福州南至廈門北G5117次高鐵沿途部分站點(diǎn)的到站、發(fā)車時(shí)刻表,請(qǐng)根據(jù)表格信息求:
    車次 站次 站名 到達(dá)時(shí)間 發(fā)車時(shí)間 里程km
    G5117 1 福州 始發(fā)站 14:30 0
    G5117 2 福州南 14:45 14:47 19
    G5117 4 廈門北 15:42 15:44 296.42
    G5117 5 廈門 16:07 終點(diǎn)站 322.32
    (1)列車在15:43時(shí)的速度為
    km/h;
    (2)列車從福州南到廈門北所需時(shí)間;
    (3)列車從福州到廈門全程的平均速度(結(jié)果保留一位小數(shù))。

    發(fā)布:2024/10/24 14:0:2組卷:14引用:1難度:0.7
  • 3.K279次列車由北京開往十堰,從北京到十堰鐵路長(zhǎng)923km,根據(jù)列車運(yùn)行時(shí)刻表回答下列問(wèn)題:
    K279次列車的運(yùn)行時(shí)刻表如下:
    車次 到、發(fā)站時(shí)間 北京 鄭州 襄陽(yáng) 十堰
    K279 到站時(shí)間 --- 19:09 3:42 6:10
    發(fā)車時(shí)間 9:52 19:33 3.58 --
    (1)K279次列車由北京到達(dá)十堰的平均速度;(結(jié)果保留一位小數(shù))
    (2)中途K279次列車以36km/h的速度穿越長(zhǎng)度為1600m的一個(gè)隧道,列車全部在隧道中行駛的時(shí)間是150s,那么這列火車的長(zhǎng)度是多少?

    發(fā)布:2024/12/11 8:0:1組卷:42引用:2難度:0.6
小程序二維碼
把好題分享給你的好友吧~~
APP開發(fā)者:深圳市菁優(yōu)智慧教育股份有限公司| 應(yīng)用名稱:菁優(yōu)網(wǎng) | 應(yīng)用版本:5.0.7 |隱私協(xié)議|第三方SDK|用戶服務(wù)條款
本網(wǎng)部分資源來(lái)源于會(huì)員上傳,除本網(wǎng)組織的資源外,版權(quán)歸原作者所有,如有侵犯版權(quán),請(qǐng)立刻和本網(wǎng)聯(lián)系并提供證據(jù),本網(wǎng)將在三個(gè)工作日內(nèi)改正