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材料 朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，中共中央決定通過快速提高修理能力和配件制造能力來加速建設我國的航空工業(yè)。從1951年10月開始，在蘇聯(lián)的援助下，我國重點發(fā)展了六大修理廠。1956年，試制的第一架噴氣式殲擊機“殲—5”首飛成功。但是，1961年國民經(jīng)濟發(fā)展進行調整時，航空科研建設項目未能被列入重點確保范圍。1986年，國家高技術研究發(fā)展計劃中，航空技術也未被列入。1993年，中國航空工業(yè)總公司正式掛牌成立，這意味著我國航空工業(yè)的發(fā)展實現(xiàn)了從政府部門到市場主體的巨大轉變。同年，航空工業(yè)第一支股票“飛亞達”在深交所上市。1995年，航空高科技的國家戰(zhàn)略定位得到了重新確立。2009年，中國商飛公司正式發(fā)布首個單通道常規(guī)布局的大型客機。2017年，中俄遠程寬體客機正式命名為CR929，這標志著中國正式開始向商用飛機研制領域中最高難度的寬體客機發(fā)起挑戰(zhàn)。
——摘編自鐸恩《新中國航空工業(yè)發(fā)展歷程》（1）根據(jù)材料，概括20世紀90年代前中國航空工業(yè)發(fā)展的特點。
（2）根據(jù)材料并結合所學知識，指出20世紀90年代以來推動中國航空工業(yè)發(fā)展的因素。