小景在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的影響”時(shí)，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)操作：

①在水平面上鋪上阻力較大的毛巾；
②將小車(chē)放在水平面的初始位置（如圖甲所示）用手向右推動(dòng)小車(chē)；
③待小車(chē)靜止后，記錄小車(chē)的初始位置與末位置之間的距離為s₁；
④為了減小阻力，依次在水平面上更換棉布和塑料板，重復(fù)上述步驟，記錄測(cè)量距離為s₂、s₃；
⑤如圖所示，比較s₁、s₂、s₃，得出結(jié)論。
（1）分析小景的實(shí)驗(yàn)操作方法，評(píng)估小景的操作是否科學(xué)，并說(shuō)明理由：

不科學(xué)

不科學(xué)

，

無(wú)法控制每次運(yùn)動(dòng)的初速度相同

無(wú)法控制每次運(yùn)動(dòng)的初速度相同

；
（2）小劉選用了圖乙所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，他在水平面上依次鋪上毛巾、棉布、塑料板，再使用數(shù)據(jù)傳感器，采集小車(chē)在3次實(shí)驗(yàn)中，從斜面同一高度靜止下滑至斜面底端和水平表面的“v-t”圖像，觀察圖像，他發(fā)現(xiàn)3次實(shí)驗(yàn)圖像的數(shù)據(jù)是重合的，這說(shuō)明：小車(chē)從同一高度靜止下滑，每次到達(dá)斜面底部的速度是

相同

相同

（填“相同”、“不同”或“無(wú)法判斷”）；
（3）小劉繼續(xù)采集小車(chē)從斜面底部滑行至靜止時(shí)，其速度隨時(shí)間的變化（如圖丙），推測(cè)當(dāng)小車(chē)所受阻力為0時(shí)，小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況。請(qǐng)?jiān)趫D丁中畫(huà)出小車(chē)從斜面同一高度靜止下滑至水平表面的“v-t”圖像。
（4）在大量類(lèi)似實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上，牛頓概括出了著名的牛頓第一定律。它是人們公認(rèn)的物理學(xué)基本定律之一，在實(shí)際生活中有著廣泛的應(yīng)用，一架運(yùn)輸機(jī)參加某次抗震救災(zāi)時(shí)，在沿水平向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，間隔相同時(shí)間先后從飛機(jī)上靜止釋放三個(gè)相同的物資，若不計(jì)空氣阻力，且地面水平，那么，在地面上看，圖戊中能正確表示物資在空中排列情況和著地位置的組合是

A

A

；
A.①⑥
B.②⑤
C.③④
D.①④
（5）若小明想探究小車(chē)滑行距離與小車(chē)初速度的關(guān)系，應(yīng)先后將小車(chē)從斜面上

不同

不同

（選填“同一”或“不同”）高度處釋放，比較小車(chē)在

相同

相同

（選填“同一”或“不同”）粗糙面上滑行的距離。