如圖（a）所示，“系留氣球”是一種用纜繩固定于地面、高度可控的氦氣球，作為一種長期留空平臺，具有廣泛用途。圖（b）為某一“系留氣球”的簡化模型圖，主、副氣囊通過無漏氣、無摩擦的活塞分隔，主氣囊內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的氦氣（可視為理想氣體），副氣囊與大氣連通；輕彈簧右端固定、左端與活塞連接。當(dāng)氣球在地面附近達(dá)到平衡時，活塞與左擋板剛好接觸（無擠壓），彈簧處于原長狀態(tài)，此時氦氣的體積為V，在氣球升空過程中，大氣壓強逐漸減小，彈簧被緩慢壓縮。當(dāng)氣球上升至目標(biāo)高度時，活塞與右擋板剛好接觸（無擠壓），此處的大氣壓強為5×104Pa,此時活塞兩側(cè)氣體壓強差為地面大氣壓強的16。已知地面附近大氣壓強p0=1.0×105Pa、溫度T0=300K，左、右擋板間距離為L，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，活塞厚度忽略不計。
（1）設(shè)氣球升空過程中氮氣溫度不變，求：
①目標(biāo)高度處氦氣的壓強（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；
②目標(biāo)高度處氦氣體積（結(jié)果用V表示）；
（2）氣球在目標(biāo)高度處駐留期間，設(shè)該處大氣壓強不變，氣球內(nèi)外溫度達(dá)到平衡時氣球內(nèi)部的壓強為173×104Pa,求：
①此時彈簧的壓縮量（結(jié)果用L表示）；
②此時氣球駐留處的大氣溫度。
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【答案】見試題解答內(nèi)容
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發(fā)布：2024/4/26 11:36:51組卷：55引用：1難度：0.6
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1．一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A經(jīng)過狀態(tài)B變化到狀態(tài)C，其V-T圖象如圖所示。下列說法正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/5 17:0:4組卷：202引用：1難度：0.7 -
2．如圖是萘晶體的熔化曲線，由圖可知，萘的熔點是多少℃，熔化時間為多少？若已知萘的質(zhì)量為m,固態(tài)時比熱容為c1，液態(tài)時比熱容為c2，熔化熱為λ，試計算在0～τ1，τ1～τ2和τ2～τ3這三個時間間隔中吸收的熱量及能量轉(zhuǎn)化情況．發(fā)布：2024/12/13 8:0:1組卷：13引用：2難度：0.3 -
3．（選修模塊3-3）
（1）如圖，固定的導(dǎo)熱氣缸內(nèi)用活塞密封一定質(zhì)量的理想氣體，氣缸置于溫度不變的環(huán)境中．現(xiàn)用力使活塞緩慢地向上移動，密閉氣體的狀態(tài)發(fā)生了變化．下列圖象中p、V和U分別表示該氣體的壓強、體積和內(nèi)能，表示該氣體分子的平均動能，n表示單位體積內(nèi)氣體的分子數(shù)，a、d為雙曲線，b、c為直線．能正確反映上述過程的是Ek
（2）2010年諾貝爾物理學(xué)獎授予安德烈?海姆和康斯坦丁?諾沃肖洛夫，以表彰他們在石墨烯材料方面的卓越研究．他們通過透明膠帶對石墨進(jìn)行反復(fù)的粘貼與撕開使得石墨片的厚度逐漸減小，最終尋找到了厚度只有0.34nm的石墨烯，是碳的二維結(jié)構(gòu)．如圖所示為石墨、石墨烯的微觀結(jié)構(gòu)，根據(jù)以上信息和已學(xué)知識判斷，下列說法中正確的是
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D．他們是通過物理變化的方法獲得石墨烯的
（3）為保證駕乘人員的安全，轎車中設(shè)有安全氣囊．轎車在發(fā)生一定強度的碰撞時，利用疊氮化鈉（NaN3）爆炸產(chǎn)生氣體（假設(shè)都是N2）充入氣囊．若氮氣充入后安全氣囊的容積V=56L，囊中氮氣密度ρ=2.5kg/m3，已知氮氣摩爾質(zhì)量M=2.8×10-2kg/mol,阿伏加德羅常數(shù)NA=6.02×1023mol-1，試估算囊中氮氣分子的總個數(shù)N（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）．發(fā)布：2024/12/20 8:0:1組卷：13引用：1難度：0.5
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