閱讀材料，完成下列要求。
港珠澳大橋是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國(guó)廣東省珠江口伶仃洋海城內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。大橋海底隧道長(zhǎng)6.7公里、最大水深46米，對(duì)抗火災(zāi)和防滲水的要求非常高。為了攻克海底隧道防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)，從全國(guó)各地抽調(diào)的上百人科研隊(duì)伍和漳州建設(shè)者，投入到該項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的課題研究?？蒲袌F(tuán)隊(duì)充分考慮“天時(shí)、地利、人和”等因素，最終在福建漳州建設(shè)了一個(gè)近乎全真的模擬環(huán)境，建設(shè)了一條長(zhǎng)150米、高7.8米、寬15.95米的隧道試驗(yàn)平臺(tái)?？蒲腥藛T攻堅(jiān)克難、反復(fù)試驗(yàn)，為了取得真實(shí)可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，研究人員甚至冒著生命危險(xiǎn)，在隧道內(nèi)采集數(shù)據(jù)。終于成功研發(fā)出沉管隧道防御火災(zāi)、通風(fēng)排煙、火災(zāi)報(bào)警、逃生救援等六大綜合試驗(yàn)系統(tǒng)和試驗(yàn)技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外海底沉管隧道火災(zāi)防治技術(shù)的空白。該技術(shù)已經(jīng)推廣到其他跨海、跨江等水下交通隧道，高速公路隧道以及地鐵等地下交通工程，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
結(jié)合材料，運(yùn)用實(shí)踐和認(rèn)識(shí)的辯證關(guān)系原理分析該技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)取得成功的原因。