2018年5月14日,川航3U8633航班客機駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃突然破裂,機長在低壓、極寒、缺氧、巨大噪聲的惡劣條件下操縱飛機成功降落,被譽為一次“世界級”的備降。
(1)飛機玻璃破裂的瞬間,強大的氣流損壞儀器面板,此時氣流的方向是 從駕駛艙到外界從駕駛艙到外界(選填“從外界到駕駛艙”或“從駕駛艙到外界”)。
(2)此事件中的雷達觀察員被媒體稱為幕后英雄。太陽活動增強時會影響雷達等短波通訊,常見的太陽活動有太陽黑子、耀斑(或太陽風(fēng))耀斑(或太陽風(fēng))、日珥等。
(3)高空中雖然氣溫極低,但飛機上的空調(diào)一般是制冷的,這是因為機外的冷空氣吸入飛機后需要壓縮,使空氣的溫度升到50℃以上,這種改變內(nèi)能的途徑屬 做功做功。
【考點】內(nèi)能的大小變化.
【答案】從駕駛艙到外界;耀斑(或太陽風(fēng));做功
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:806引用:5難度:0.7
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(1)云中形成的冰粒在下落中,溫度漸漸升高變成了雨滴。
(2)火箭從地面向上發(fā)射過程中,火箭外殼和大氣摩擦后溫度越來越高。
(3)子彈擊中一塊木板,溫度升高
(4)把圖釘按在鉛筆的一端,手握鉛筆使圖釘釘帽在粗糙的硬紙板上勻速摩擦,溫度升高。(不考慮質(zhì)量變化)
下列說法不正確的是( ?。?/h2>發(fā)布:2024/11/9 8:0:6組卷:221引用:1難度:0.5
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