我國天問一號著陸器和巡視器組合體成功著陸火星，創(chuàng)造了中國航天史上的新里程碑，中國航天從此真正走向深空，開始探索更為廣闊的宇宙，火星車在進(jìn)行火星探索時，會受火星沙塵暴影響損壞太陽能電池。為此，某科研小組設(shè)計了在沙塵暴來臨時能“自主休眠”的電路。如圖甲，裝有擋風(fēng)板和滑片P的輕質(zhì)滑塊與輕質(zhì)彈簧套在滑桿上，彈簧左端固定，右端與滑塊連接。擋風(fēng)板的擋風(fēng)面積為0.2米2，U1電壓為3伏，電磁鐵La線圈電阻Ra為18歐，R是一段均勻電阻絲，總長度AB為10厘米，阻值為10歐。無風(fēng)時，滑片P在B處，有風(fēng)時，滑片移動，滑片移動距離PB與風(fēng)力F的關(guān)系如圖乙.風(fēng)速與風(fēng)力的關(guān)系如下表。當(dāng)風(fēng)速達(dá)到32米/秒時，La吸引彈性銜鐵使Sa斷開，探索車進(jìn)入自主休眠模式。
| 風(fēng)速（米/秒） | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 | 48 |
| 風(fēng)力（N） | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 |
（1）由題意推斷，當(dāng)風(fēng)速變大時，控制電路電流大小變
大
大
。（2）為滿足自主休眠要求，線圈中電流多大時，La會吸引彈性銜鐵？
（3）項(xiàng)目組同學(xué)想在自動休眠的功能上，加入電壓表反映風(fēng)速大小，小明設(shè)計了圖丙電路。請對小明的方案進(jìn)行可行性評價。
【考點(diǎn)】電磁繼電器的特點(diǎn)和應(yīng)用；歐姆定律．
【答案】大
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/8/29 8:0:8組卷：125引用：2難度：0.5
相似題
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1．如圖是小寧設(shè)計的汽車尾氣中CO排放量的檢測電路。當(dāng)CO濃度高于某一設(shè)定值時，電鈴發(fā)聲報警。圖中氣敏電阻R1阻值隨CO濃度的增大而減小。
（1）根據(jù)小寧的設(shè)計，電鈴應(yīng)該接在 。（填“AC之間”或“BD之間”）
（2）用久后，電源電壓U會減小，報警時CO最小濃度比設(shè)定值 。（填“高”或“低”）
（3）為使該檢測電路在CO濃度更低時報警，可將R2的滑片向 。（填“上移”或“下移”）發(fā)布：2024/12/28 13:0:2組卷：109引用：2難度：0.5 -
2．如圖甲所示是某興趣小組設(shè)計的家庭燃?xì)鈭缶麟娐肥疽鈭D，其中電源電壓保持恒定，R1是由氣敏材料制成的傳感器，其阻值與燃?xì)猓ㄖ饕煞譃榧淄椋┑臐舛鹊年P(guān)系如下表：R2為滑動變阻器通過移動滑片P的位置來設(shè)定燃?xì)鈭缶担簝蓚€小燈泡的額定功率均為6W均能正常工作，該報警器初始設(shè)置在3%的燃?xì)鉂舛葓缶?，此時電流表的讀數(shù)為0.3A，電磁鐵A恰好能將銜鐵B吸下（電磁鐵線圈阻值忽略不計）
R1阻值與天然氣的關(guān)系
（1）報警器報警時，燈亮。（選填“L1”或“L2”）燃?xì)鉂舛?/td> 傳感器阻值Ω 0% 55 2% 33 4% 23 6% 20
（2）該報警器初始設(shè)置在3%的燃?xì)鉂舛葓缶?，測試時，報警器傳感器始終處于3%的燃?xì)庵?，閉合開關(guān)S，滑動變阻器滑片P從一端移到另一端，測得電壓表示數(shù)U與電流表示數(shù)的關(guān)系如圖乙所示，則該報警器在待機(jī)時（燃?xì)鉂舛葹?%）消耗的總電功率為多少？
（3）若想讓上述報警器在燃?xì)鉂舛冗_(dá)到2%時就報警，那么該如何調(diào)節(jié)滑動變阻器，并請簡述其中的科學(xué)原理。發(fā)布：2024/12/28 13:0:2組卷：30引用：2難度：0.5 -
3．如圖甲為太陽能路燈的原理圖。白天光線強(qiáng)時，太陽能電池板為蓄電池充電，夜晚光線弱時，蓄電池為電燈供電。電路中的R為光敏電阻，其電阻大小與光照強(qiáng)度關(guān)系如圖乙所示。下列說法正確的是（ ?。?br />
發(fā)布：2024/12/28 13:0:2組卷：50引用：3難度：0.5