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汽車抬頭顯示（如圖甲）又叫汽車平視顯示系統(tǒng)（HeadUpDisplay），簡稱HUD，HUD是為了高速行駛的車輛而研發(fā)，在高速行駛時，如果駕駛員低頭觀看儀表信息，在前方遇有緊急情況就有可能因來不及采取有效措施而造成事故。HUD是利用平面鏡成像原理（如圖乙），將顯示器上的重要行車數(shù)據(jù)通過前擋風(fēng)玻璃投射在正前方，駕駛員透過擋風(fēng)玻璃往前方看的時候，能夠輕易的將車外的景象與車輛信息通過擋風(fēng)玻璃所成的像融合在一起。駕駛員不必低頭，就可以看到車輛信息，如車速、油耗、導(dǎo)航等，從而避免分散對前方道路的注意力。同時駕駛員不必在觀察遠方的道路和近處的儀表之間調(diào)節(jié)眼睛，可避免眼睛疲勞，確保駕駛舒適安全。
（1）行車數(shù)據(jù)在擋風(fēng)玻璃上所成的像是由光的 反射反射（填“反射”或“折射”）形成的，該像是 虛虛（填“實”或“虛”）像。
（2）已知某車輛HUD顯示器水平放置在中控臺上，通過擋風(fēng)玻璃成垂直于水平面的像，則擋風(fēng)玻璃與水平面夾角為 4545度；
（3）某駕駛員發(fā)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃所成的像過高，不便于觀察，這時就需要將顯示器沿水平方向 靠近靠近（填“遠離”或“靠近”）擋風(fēng)玻璃；
（4）HUD有一個技術(shù)難題，即擋風(fēng)玻璃所成的像易產(chǎn)生重影，影響使用效果，重影產(chǎn)生的原因是擋風(fēng)玻璃有一定的 厚度厚度（填“厚度”或“透明度”）；
（5）為避免成的像出現(xiàn)重影，廠方對前擋風(fēng)玻璃進行了改造，應(yīng)選用圖丙中 BB圖所示的玻璃。
（6）人眼從看遠處切換為看近處時容易引起眼睛的疲勞，故為了使HUD在擋風(fēng)玻璃所成的像離人眼距離達2米以上，可行性較高且較安全的方案是 AA。
A.讓顯示器上的信息通過多面平面鏡多次成像
B.將顯示器安裝在后擋風(fēng)玻璃上
C.將顯示器上的字體變大
【考點】平面鏡成像的應(yīng)用．
【答案】反射；虛；45；靠近；厚度；B；A
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：151引用：1難度：0.4
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（2）記下 的位置P點；
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（4）這個距離l即等于玻璃屏蔽門到廣告牌之間的距離d,其物理依據(jù)是 。
（5）如圖2所示用箭頭AB“↑”模擬小龍，請你畫出他通過玻璃屏蔽門所成的像A′B′。發(fā)布：2025/1/3 19:0:4組卷：183引用：1難度：0.5 -
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