閱讀下列材料,回答問(wèn)題
嫦娥工程 在嫦娥四號(hào)探月過(guò)程中,探測(cè)器搭載著“玉兔二號(hào)”月球車(chē)從距離月面15km處開(kāi)始減速下降,經(jīng)歷了近700s的落月過(guò)程,實(shí)現(xiàn)人類(lèi)探測(cè)器在月球背面首次軟著陸。查閱資料知道:同一物體在月球上所受引力是地球上所受重力的1/6,月球表面晝夜溫差極大。月球車(chē)以太陽(yáng)能為能源,面對(duì)月球表面真空等極端環(huán)境仍能將勘測(cè)的信息傳回地球。由于月夜溫度極低(可達(dá)-183℃),電子設(shè)備無(wú)法正常工作,所以它將進(jìn)入休眠狀態(tài),等到月晝來(lái)臨,它將自主喚醒,進(jìn)入工作狀態(tài)。
如圖甲,在反推發(fā)動(dòng)機(jī)的“保駕護(hù)航”下,“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器成功著陸月球,探測(cè)器還利用“鵲橋”中繼星完成與地面的通信,如圖乙。
(1)月球車(chē)以太陽(yáng)能為能源,太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為 電電(內(nèi)/電)能。
(2)在月球上月球車(chē)對(duì)水平面壓強(qiáng) 小于小于(大于/等于/小于)在地球上月球車(chē)對(duì)水平面壓強(qiáng)。
(3)關(guān)于“嫦娥四號(hào)”,下列說(shuō)法中正確的是 CC
A.夜晚科研觀測(cè)拍照時(shí)利用了紫外線的熱效應(yīng)
B.月球車(chē)通過(guò)超聲波將信息傳回地球
C.減速垂直下降時(shí)反推發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)向下噴氣
D.為減小月球溫差帶來(lái)的影響,制作探測(cè)器艙的外殼應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性
(4)圖丙中圖丙是月球車(chē)的溫度報(bào)警電路,電源電壓電壓恒為U,一個(gè)虛線框內(nèi)為熱敏電阻,另一個(gè)為電阻箱,其中熱敏電阻的阻值隨溫度變化的關(guān)系圖線如圖丁所示。報(bào)警電路要求:
①輸出電壓隨溫度升高而增大;
②當(dāng)輸出電壓大于等于U1時(shí),便觸發(fā)報(bào)警器(未畫(huà)出)報(bào)警。圖中熱敏電阻應(yīng)接在框 22(1/2)內(nèi)。
(5)白天月球車(chē)有時(shí)也利用儲(chǔ)存在蓄電池里的能量進(jìn)行工作,下表為月球車(chē)電池的一些參數(shù),電池儲(chǔ)存能量減少到10%時(shí),月球車(chē)勻速返回充電,返回過(guò)程中受到的阻力為360N,剩余電池容量的90%用于克服阻力做功,為確保月球車(chē)能順利返回充電,需要充電時(shí)離充電座最遠(yuǎn)為 194.4194.4m。
輸入電壓 | 12V | 運(yùn)行模式 | 連續(xù)運(yùn)動(dòng) |
電池容量 | 18A?h | 正常移動(dòng)速度 | 5cm/s |
【考點(diǎn)】太陽(yáng)能的利用;固體壓強(qiáng)的比較大小;串并聯(lián)電路的設(shè)計(jì);電磁波的傳播;紅外線;功的簡(jiǎn)單計(jì)算;太陽(yáng)能的轉(zhuǎn)化.
【答案】電;小于;C;2;194.4
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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