閱讀材料，完成下列要求。
材料一：明代禁海，長(zhǎng)江航運(yùn)尚不發(fā)達(dá)。永樂(lè)年間，政府征發(fā)民夫二三十萬(wàn)，重修會(huì)通河，使大運(yùn)河成為全國(guó)最重要的商品流通干線，“商船往來(lái)，目以千計(jì)”，其流通所及至少可達(dá)山東、河南、江西、安徽、江蘇、浙江及遼東等地，遍及十三布政司中的九個(gè)。全國(guó)八大鈔關(guān)有七個(gè)設(shè)在運(yùn)河沿線，萬(wàn)歷年間，七關(guān)商稅收入共計(jì)31萬(wàn)余兩，天啟年間為42萬(wàn)余兩，約占八大鈔關(guān)稅收總額的90%。自明代中葉起，政府允許漕運(yùn)官兵隨船搭載一定數(shù)量的“土宜”沿途販賣，“免抽其稅”，以補(bǔ)運(yùn)軍生計(jì)和運(yùn)糧腳價(jià)不足，回空漕船可攬載商貨。經(jīng)由運(yùn)河北上的商品以江浙、閩贛所產(chǎn)綢緞、布匹、紙張、茶葉等項(xiàng)為大宗，在運(yùn)河沿線形成很多紡織品中轉(zhuǎn)市場(chǎng)。
--摘編自許檀《清代前期流通格局的變化》材料二：英國(guó)運(yùn)河時(shí)代（1761～1835年）與傳統(tǒng)意義上的工業(yè)革命基本合拍絕非偶然。1783～1802年為英國(guó)經(jīng)濟(jì)“起飛”階段，運(yùn)河業(yè)發(fā)展的初期正處于所謂的“起飛前提條件”階段，在此期間，經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐明顯加快，歐洲最大的自由貿(mào)易區(qū)在英國(guó)形成，同期海外貿(mào)易與海外擴(kuò)張進(jìn)一步拓展其市場(chǎng)范圍，工業(yè)革命中最重要的棉花、煤、鐵的運(yùn)輸，對(duì)運(yùn)輸領(lǐng)域提出了新的挑戰(zhàn)。新興的運(yùn)河承載量大、運(yùn)輸路程短、安全等，恰恰適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。運(yùn)河建設(shè)工程浩繁，耗資巨大，在英國(guó)，議會(huì)對(duì)運(yùn)河申請(qǐng)項(xiàng)目細(xì)致分析、討論和批準(zhǔn)后，運(yùn)河基本依賴本國(guó)私人企業(yè)和個(gè)人籌措資金并負(fù)責(zé)開(kāi)鑿，政府投資和銀行投資只占運(yùn)河建設(shè)資金的一小部分。此外，英國(guó)政府對(duì)經(jīng)由海船運(yùn)輸?shù)拿簩?shí)征收國(guó)產(chǎn)稅，對(duì)運(yùn)河則無(wú)此規(guī)定。
--摘編自邵會(huì)蓮《英國(guó)工業(yè)革命中運(yùn)河運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)》（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)概述明代運(yùn)河業(yè)發(fā)展的原因。
（2）根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出明代運(yùn)河業(yè)與近代英國(guó)運(yùn)河業(yè)的不同，并簡(jiǎn)析近代英國(guó)運(yùn)河業(yè)發(fā)展的意義。