讀中國(guó)局部區(qū)域簡(jiǎn)圖，完成下列問(wèn)題。
（1）圖中甲地區(qū)的耕地類型以 旱地旱地（水田/旱地）為主，乙地區(qū)的主要糧食作物是 水稻水稻。
（2）京廣高鐵于2012年12月26日全線開(kāi)通，從廣州坐高鐵到北京的旅行時(shí)間縮短至8小時(shí)左右。圖中①、②、③、④四條鐵路線屬于京廣線的是 ①①（填序號(hào)）。
（3）京廣高鐵連接了我國(guó)沿海的 京津唐京津唐工業(yè)基地和珠江三角洲工業(yè)基地。
（4）網(wǎng)購(gòu)已成為新的商業(yè)形態(tài)，春節(jié)一批鮮花從昆明運(yùn)往上海最快捷的運(yùn)輸方式是 BB
A．內(nèi)河運(yùn)輸 B．航空運(yùn)輸 C．管道運(yùn)輸 D．公路運(yùn)輸
（5）上右圖是我國(guó)東部某地等高線圖。從農(nóng)業(yè)因地制宜的角度考慮，下列做法不合理 CC
A．A地發(fā)展水果種植，滿足市場(chǎng)需求 B．B地種植花卉蔬菜，方便供應(yīng)城區(qū)
C．C地圍湖造田，擴(kuò)大耕地面積 D．D地發(fā)展海水養(yǎng)殖。
【考點(diǎn)】各種主要運(yùn)輸方式的特點(diǎn)；耕地的分布及存在的問(wèn)題和對(duì)策；珠江三角洲工業(yè)基地的位置和特點(diǎn)；京津唐、遼中南工業(yè)基地的位置和特點(diǎn)．
【答案】旱地；水稻；①；京津唐；B；C
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：81引用：4難度：0.1
相似題
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1．材料：隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展．目前，我國(guó)已經(jīng)擁有世界最大規(guī)模和最高運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng)．我國(guó)高鐵的未來(lái)發(fā)展方向是跨境高鐵．中國(guó)四大跨境高鐵線路 （1）歐亞高鐵線路、（2）中亞高鐵線路、（3）泛亞高鐵線路、（4）中俄加美高鐵線路．回答46一50小題．
我國(guó)最主要的交通運(yùn)輸方式是（ ）發(fā)布：2024/12/29 8:0:2組卷：1引用：0難度：0.7 -
2．材料：隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展．目前，我國(guó)已經(jīng)擁有世界最大規(guī)模和最高運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng)．我國(guó)高鐵的未來(lái)發(fā)展方向是跨境高鐵．中國(guó)四大跨境高鐵線路 （1）歐亞高鐵線路、（2）中亞高鐵線路、（3）泛亞高鐵線路、（4）中俄加美高鐵線路．回答46一50小題．
我國(guó)最主要的交通運(yùn)輸方式是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/29 8:0:2組卷：0引用：0難度：0.9 -
3．讀下列材料回答問(wèn)題：
材料一：2011年6月30日下午3時(shí)，北京到上海的G1次高速動(dòng)車組列車，駛離北京南站，向著目的地--上海疾駛而去．這標(biāo)志著京滬高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)．
京廣高鐵于2012年12月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是世界上最長(zhǎng)的高速鐵路線路．京廣高鐵線路全長(zhǎng)2298公里，全線設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)．
材料二：隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展．
材料三：高速鐵路作為適應(yīng)現(xiàn)代文明和社會(huì)進(jìn)步的高科技產(chǎn)品，是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著稱的先進(jìn)的交通工具．它的采用將大大降低交通運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)成本，從而產(chǎn)生很大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益．
材料四：中國(guó)四大跨境高鐵線路：
①歐亞高鐵線路：從倫敦出發(fā)，經(jīng)巴黎、柏林、華沙、基輔，過(guò)莫斯科后分成兩支，一支入哈薩克斯坦，另一支遙指遠(yuǎn)東的哈巴羅夫斯克，之后進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)的滿洲里．進(jìn)程：國(guó)內(nèi)段已經(jīng)開(kāi)工，境外線路仍在談判
②中亞高鐵線路：起點(diǎn)是烏魯木齊，經(jīng)由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其等國(guó)家，最終到達(dá)德國(guó)．進(jìn)程：國(guó)內(nèi)段正在推進(jìn)，境外線路仍在談判
③泛亞高鐵線路：從昆明出發(fā)，依次經(jīng)由越南、柬埔寨、泰國(guó)、馬來(lái)西亞，抵達(dá)新加坡進(jìn)程：中緬間鐵路隧道6月動(dòng)工
④中俄加美高鐵線路：從東北出發(fā)一路往北，經(jīng)西伯利亞抵達(dá)白令海峽，以修建隧道的方式穿過(guò)太平洋，抵達(dá)阿拉斯加，再?gòu)陌⒗辜尤ネ幽么?，最終抵達(dá)美國(guó)．
讀四則材料，分析高速鐵路在我國(guó)的發(fā)展．
（1）我國(guó)的最主要的交通運(yùn)輸方式是，我國(guó)擁有世界上最長(zhǎng)的高原鐵路．
（2）我國(guó)第一條高速鐵路是，連接了我國(guó)的著名的和兩大工業(yè)基地．鐵路全線將優(yōu)先采用“以橋代路”方式開(kāi)工建設(shè)的主要目的是．
（3）2012年12月26日京石、石武、武廣高鐵全線貫通，組成我國(guó)最長(zhǎng)的高速鐵路是，以（客/貨）運(yùn)輸為主．發(fā)布：2024/12/29 8:0:2組卷：6引用：1難度：0.3
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