2017年4月18日，高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、阿里云等權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)發(fā)布了《2017年第一季度中國主要城市交通分析報告》，報告顯示，在2017年第一季度中國擁堵城市中排名第一的是濟(jì)南，重慶排名第六，成都排名第三十一。如圖所示為某高峰時段成都街頭一十字路口，紅燈攔停了很多汽車，攔停的汽車排成筆直的一列，最前面的一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊，相鄰兩車的前端之間的距離均為L=6.0m,若汽車起動時都以a=2.5m/s²的加速度做勻加速運(yùn)動，加速到v=10.0m/s后做勻速運(yùn)動通過路口。該路口亮綠燈時間t=40.0s,而且有按倒計時顯示的時間顯示燈。另外交通規(guī)則規(guī)定：原在綠燈時通行的汽車，紅燈亮起時，車頭已越過停車線的汽車允許通過。請解答下列問題：
（1）若綠燈亮起瞬時，所有司機(jī)同時起動汽車，有多少輛汽車能通過路口？
（2）第（1）問中，不能通過路口的第一輛汽車司機(jī)，在時間顯示燈剛亮出“3”時開始剎車做勻減速運(yùn)動，結(jié)果車的前端與停車線相齊時剛好停下，求剎車后汽車加速度的大小。
（3）事實上由于人反應(yīng)時間的存在，綠燈亮起時不可能所有司機(jī)同時起動汽車。現(xiàn)假設(shè)綠燈亮起時，第一個司機(jī)遲后Δt₁=0.90s起動汽車，后面司機(jī)都比前一輛車遲后Δt₂=0.70s起動汽車，在該情況下，有多少輛車能通過路口？