2017年廈門快速公交（BRT）經過多方論證后，對常規(guī)線路票價方案進行調整，沿用至今．該票價方案為：起步價1元/5公里（含），5公里后每公里0.15元，全程票價累計最高4元；乘客使用現金購票時，票價中元以下尾數，分按“四舍五入”規(guī)則進整到角，角按“二舍八進、三七作五”規(guī)則保留0.5元和整元計價．
表1為BRT快3線從起始站第一碼頭到各站點的票價．（單位：元）
表1：BRT現金票價表（部分）
| 開禾路口 | 思北 | 斗西路 | 二市 | 文灶 | 金榜公園 | 火車站 | 蓮坂 | 龍山橋 | 臥龍曉城 | 東芳山莊 | 洪文站 | 前埔樞紐 | |
| 第一碼頭 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2 | 2 |
（2）已知公交車在BRT專用道上勻速行駛，若不計上下客時間，小明根據途經站點數，估計第一碼頭到蓮坂和蓮坂到前埔的時間比為8：5，請結合（1）的判斷結果，繼續(xù)判斷小明的估計是否合理？請說明理由．
（3）小明乘坐BRT快1線，從火車站到嘉庚體育館，現金票價3元，請估計火車站到嘉庚體育館的BRT距離．
【考點】比的應用；一元一次不等式組的應用．
【答案】（1）11.7公里較為準確，理由見解析；
（2）不合理；
（3）16≤S≤19，公里．
（2）不合理；
（3）16
2
3
4
15
【解答】
【點評】
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