當前，快遞開始承載城市的基本功能，成為現(xiàn)代化生活的基礎(chǔ)服務(wù)，但我國農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)相對滯后，很多快遞公司設(shè)點大多只到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級，鄉(xiāng)村物流堵在了“最后一公里”。
2月22日，《中共中央國務(wù)院關(guān)于做好2022年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作的意見》發(fā)布?！兑庖姟诽岢?，要加快農(nóng)村物流快遞網(wǎng)點布局，實施“快遞進村”工程，更有效地打通農(nóng)村物流“最后一公里”，方便農(nóng)產(chǎn)品出村進城，消費品下鄉(xiāng)進村。
（1）運用所學(xué)知識，分析黨中央、國務(wù)院高度重視農(nóng)村物流“最后一公里”的理由。
胡夏是湖南省衡陽市某快遞鄉(xiāng)村服務(wù)站的站長。大學(xué)畢業(yè)后參與菜鳥快逃進村項目，成為一名鄉(xiāng)村快遞員，每天穿梭在田間地頭派送快遞近200多單。她還通過網(wǎng)店幫助村民銷售竹筍、土雞蛋等特色農(nóng)產(chǎn)品。從單純的寄送快遞，發(fā)展到收購、分揀、銷售一條龍，快遞站成了這個村子里最熱鬧的地方之一。在全國，像胡夏這樣的鄉(xiāng)村快遞員扎根農(nóng)村，成為打通“最后一公里”的堅強保障，服務(wù)著日益繁榮的鄉(xiāng)村經(jīng)濟，讓鄉(xiāng)村生活變得更加豐富、時尚。
（2）有人說：“上大學(xué)做鄉(xiāng)村快遞員不值得，難以實現(xiàn)人生價值。”你如何看待？
為解決快遞進村難題，許多地方都開展了探索和嘗試。有的地方以市場化手段鼓勵和推動企業(yè)下沉，推廣抱團進村、直接設(shè)點等模式：國家郵政局加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)步伐，使城鄉(xiāng)雙向流通寄遞渠道更加通暢；不少快遞企業(yè)也積極參與，郵政直達、京東物流等利用自身的優(yōu)勢和經(jīng)驗到偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)建設(shè)服務(wù)站，調(diào)動了社會各類資源和各種所有制經(jīng)濟的積極性，參與到解決農(nóng)村物流“最后一公里”通不通的問題中來。
（3）為盡快解決農(nóng)村物流“最后一公里”問題，請你對上述地方的做法進行微點評。