冷鏈物流一般指物品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量，減少物品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。在我國，由于冷鏈系統(tǒng)不完善，配送“最后公里”中出現(xiàn)“斷鏈”、“脫冷”現(xiàn)象，是亟待解決的一個“痛點(diǎn)”。2019年12月，歐洲最大的冷鏈物流集團(tuán)（L集團(tuán)）宣布正式進(jìn)軍中國市場，未來將在中國七大區(qū)（華東、華南、華中、華北、西北、西南以及東北地區(qū)）建構(gòu)全套，完善的冷鏈物流設(shè)施。據(jù)此完成1～3題。
我國冷鏈物流最后一公里“痛點(diǎn)“可能嚴(yán)重導(dǎo)致運(yùn)輸物品（ ?。?/h1>
【考點(diǎn)】交通對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響．
【答案】C
【解答】
【點(diǎn)評】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：13引用：0難度：0.4
相似題
-
1．高鐵無軌站是一種公鐵聯(lián)運(yùn)新模式，指在沒有高鐵線路經(jīng)過的城市，設(shè)置具有購票、取票、候車、物流等功能的鐵路站點(diǎn)，通過開通專線大巴與就近的高鐵站無縫對接，實(shí)現(xiàn)公路與鐵路零距離換乘，保證乘客的快捷出行；高鐵無軌站打通鐵路服務(wù)群眾“最后一公里”，進(jìn)一步滿足市民方便快捷乘高鐵出行的需求。目前我國廣西、云南等省區(qū)的偏遠(yuǎn)山區(qū)縣市已開通數(shù)十個高鐵無軌站。據(jù)此完成32～34題。
高鐵無軌站開通后，可能顯著促進(jìn)當(dāng)?shù)匕l(fā)展（ ）發(fā)布：2024/12/31 9:0:1組卷：15引用：1難度：0.6 -
2．為了節(jié)約耕地和抵御外敵，歷史上貴州省的村落常依山而建。如圖示意該省解放前大洋溪村（今已廢棄）和現(xiàn)在大洋溪村位置。據(jù)此完成14-15題。
改革開放后，大洋溪村開始“下山”。到21世紀(jì)初，原來的大洋溪村房屋徹底遭廢棄，是因?yàn)樯较拢ā 。?/h2>發(fā)布：2024/12/31 8:30:1組卷：40引用：1難度：0.7 -
3．讀京杭運(yùn)河古、今通航圖，完成29～30題。
“腰纏十萬貫，騎鶴上揚(yáng)州”，這是古人對揚(yáng)州的贊譽(yù)與向往。歷史上的揚(yáng)州曾經(jīng)是全球十大繁華都市之一，地位堪比今天的紐約、巴黎。下列關(guān)于揚(yáng)州地位下降的原因的敘述，正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/31 9:0:1組卷：16引用：1難度：0.6
把好題分享給你的好友吧~~