1950年，中國的鐵路系統(tǒng)位于京廣鐵路以西的不到五分之一，新疆、青海、寧夏和四川等內陸省份沒有鐵路。到1957年，全國鐵路線長度翻了一番以上，這些內陸省份都有鐵路通到中國其他地區(qū)。這說明新中國成立初期（ ?。?/h1>
【考點】一五計劃．
【答案】A
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：16引用：13難度：0.8
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1．1953-1957年，在我國工業(yè)總產值的占比中，輕工業(yè)由64.5%下降到55%，重工業(yè)由35.5%上升到45%01957年農輕重三大產業(yè)比重為40.1：29.6：30.3。材料說明該時期（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/11 5:0:1組卷：3引用：6難度：0.6 -
2．1953年10月，中共衛(wèi)生部黨組向中央報告，確定衛(wèi)生工作的重點首先是要加強工礦衛(wèi)生和城市醫(yī)療工作，使農村衛(wèi)生工作和互助合作運動密切結合，并繼續(xù)開展愛國衛(wèi)生運動，防治對人民危害性最大的疾病。這一舉措的施行（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/8 3:0:1組卷：12引用：13難度：0.5 -
3．1953-1957年，全國共新建了6座城市，其中5座城市位于京廣線以西；大規(guī)模擴建了20座城市，其中位于京廣線以西的有11座，東北地區(qū)有7座，中國城鎮(zhèn)化達到了第一個高潮，城鎮(zhèn)化率增長2.93%。這主要是由于當時（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/19 8:0:11組卷：15引用：10難度：0.6
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