輪船的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，主要對(duì)推進(jìn)設(shè)備和輔助設(shè)備兩部分做功。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)推進(jìn)設(shè)備做的功為推進(jìn)功，對(duì)輔助設(shè)備做的功為輔助功，如表為某型號(hào)輪船勻速航行時(shí)，每公里航程的推進(jìn)功、輔助功和航速的關(guān)系。已知輪船的發(fā)動(dòng)機(jī)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率始終為40%，柴油的熱值為4.3×107J/kg,請(qǐng)回答下列問(wèn)題。
| 航速/（m?s-1） | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 每公里推進(jìn)功/×108J | 1 | 1.5 | 2 | 2.8 | 4 | 5.5 | 8 |
| 每公里輔助功/×108J | 7 | 5.8 | 5 | 4.4 | 4 | 3.7 | 3.5 |
做功
做功
沖程消耗柴油，在上表顯示的航速中，輪船以 6
6
m/s的速度航行最節(jié)能。（2）當(dāng)輪船以5m/s的速度航行時(shí)，推進(jìn)功的功率是多少？
（3）當(dāng)輪船以8m/s的速度航行時(shí)，每公里消耗柴油的質(zhì)量是多少？（結(jié)果保留整數(shù)）
【答案】做功；6
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：7引用：2難度：0.5
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1．小亮同學(xué)利用課余時(shí)間，設(shè)計(jì)了新式內(nèi)燃機(jī)，他的描述：吸氣沖程吸入完美比例的汽油和氫氣混合物；壓縮沖程中，將混合物壓縮到很小的體積，這樣使混合物的溫度達(dá)到很高，這是利用熱傳遞的方式增加混合物的內(nèi)能，使之達(dá)到著火點(diǎn)，混合物在壓縮沖程末自動(dòng)燃燒；高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲軸對(duì)外做功，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，這樣的內(nèi)燃機(jī)的效率大于100%。請(qǐng)你從物理學(xué)的角度，指出這段文字中的一處科學(xué)性錯(cuò)誤及判斷依據(jù)。錯(cuò)誤之處：；判斷依據(jù)：（開(kāi)放性試題，答案合理即可）。
發(fā)布：2024/11/17 8:0:1組卷：22引用：2難度：0.5 -
2．下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>
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