“不到長城非好漢，寒假我如愿登上了八達(dá)嶺長城段，此段非常雄偉壯觀，而穿行該區(qū)的京張鐵路是完全由中國人自己設(shè)計建筑的第一條鐵路，其‘人’字形的設(shè)計更是彰顯國人智慧?！毙〗茉谧约旱目臻g里寫道，讀圖，完成4～5題。
關(guān)于圖中“人”字形鐵路線的設(shè)計，查閱資料獲悉，北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個掛在后邊。過青龍橋站，列車向東北方前進(jìn)。過了“人”字形線路的岔道口就倒過來。圖中鐵路線“人”字形設(shè)計的目的是（ ?。?/h1>
【考點】等高線地形圖的判讀．
【答案】B
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：3引用：0難度：0.8
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1．在地形復(fù)雜的地區(qū)，許多鐵路線的地段采用如圖所示的“燈泡”形迂回線路；隨著鐵路工程技術(shù)的發(fā)展，有些“燈泡”形線路被“裁彎取直”，逐漸被隧道和橋梁取代。讀某地段鐵路沿線的等高線地形示意圖，回答下面21～25題。
圖中該鐵路線地段采用“燈泡”形迂回線路的主要目的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/14 12:18:40組卷：2引用：0難度：0.7 -
2．下列等高線圖中，表示盆地的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/18 3:30:1組卷：143引用：13難度：0.5 -
3．在等高線地圖上，等高線密集的地方，表示（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/18 14:30:1組卷：310引用：21難度：0.9
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