深圳至中山跨江通道工程（簡(jiǎn)稱(chēng)深中通道）是世界級(jí)的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，是世界上建設(shè)規(guī)模最大的沉管隧道，2024年項(xiàng)目建成后，中山到深圳可跨江直達(dá)，車(chē)程從兩個(gè)小時(shí)縮減至半個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)。深中通道的海底隧道部分，由32節(jié)巨型長(zhǎng)方體沉管組成，每節(jié)沉管長(zhǎng)165m,寬46m,高10.6m,重達(dá)8萬(wàn)噸，如圖所示。沉管隧道全線最深管節(jié)——第9個(gè)管節(jié)（E9），在深40米的水下水平放置并完成精準(zhǔn)對(duì)接（沉管上表面距水面40m）。g取10N/kg,海水的密度取1×103kg/m3。求：
（1）一節(jié)沉管所受的重力；
（2）E9節(jié)沉管在水下剛完成對(duì)接時(shí)，沉管上表面受到海水的壓強(qiáng)；
（3）E9節(jié)沉管在水下剛完成對(duì)接時(shí)，沉管上表面受到海水的壓力。
【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：44引用：2難度：0.5
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1．2017年5月，我國(guó)第一首自主研發(fā)的航母在全世界的矚目下成功下水，標(biāo)志著我國(guó)的國(guó)防軍事實(shí)力上了一個(gè)新的臺(tái)階。飛機(jī)從航母上滑行起飛時(shí)，以航母為參照物，飛機(jī)是的；同月，我國(guó)“蛟龍?zhí)枴睗撍飨聺撋疃燃s為6700m,在此深度，潛水器受到海水的壓強(qiáng)為Pa,在返程過(guò)程中（未露出水面前）它所受的浮力（填“增大”“減小”或“不變”）．（取海水的密度為1.0×103kg/m3，g取10N/kg）
發(fā)布：2024/12/24 7:0:1組卷：47引用：2難度：0.7 -
2．如圖所示，一個(gè)底面積為200cm2、重2N的圓柱形容器中裝有4kg的水。將一個(gè)密度為2.7×103kg/m3的實(shí)心鋁球放入水中后沉底（容器中水未溢出），導(dǎo)致水位最終上升至22cm。求：
（1）水對(duì)容器底的壓強(qiáng)；
（2）該實(shí)心鋁球的質(zhì)量；
（3）容器對(duì)水平桌面的壓強(qiáng)。發(fā)布：2024/12/24 7:30:2組卷：806引用：2難度：0.5 -
3．如圖所示，容器中盛有水，其中h1=100cm,h2=60cm,容器底面積S=20cm2，水對(duì)容器頂?shù)膲簭?qiáng)是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/24 7:30:2組卷：3041引用：12難度：0.7
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