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2021年12月3日下午，隨著中國和老撾兩國領(lǐng)導(dǎo)人下達(dá)發(fā)車指令，中國昆明站內(nèi)的復(fù)興號(hào)“綠巨人”、老撾萬象站內(nèi)的“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組列車緩緩開動(dòng)，標(biāo)志著連接昆明和萬象、全長1035公里的中老鐵路全線開通運(yùn)營。通車后，從萬象到中老邊境的旅行時(shí)間將從2天縮短到3小時(shí)，昆明到萬象10小時(shí)通達(dá)，可實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。便于更多老撾制造的商品對(duì)華出口，也使中國西南地區(qū)有更多機(jī)會(huì)進(jìn)入港口和出口市場。同時(shí)，中老鐵路還能推動(dòng)老撾旅游業(yè)發(fā)展。在疫情之前，老撾每年吸引大約80萬至100萬中國游客，通車后，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將增長40%至50%。中老鐵路開通，對(duì)于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便沿線民眾出行、帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)提升具有重要意義，對(duì)于實(shí)現(xiàn)一帶一路沿線國家設(shè)施聯(lián)通，加強(qiáng)中國與東盟國家合作具有重要推動(dòng)作用。
中老鐵路是按中國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營，由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭，中方企業(yè)與老撾國家鐵路公司成立老中鐵路有限公司進(jìn)行開發(fā)。位于中老邊境的友誼隧道，是中老鐵路唯一的跨境隧道，其北端位于我國云南的磨憨口岸，南端位于老撾境內(nèi)的磨丁口岸，隧道局部含鹽量高達(dá)80%以上，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)腐蝕性大，國內(nèi)外罕見。為攻克這種罕見的地質(zhì)難題，建設(shè)單位先后邀請隧道、地質(zhì)、材料等方面的專家研討，歷經(jīng)16個(gè)月的努力，最終施工方攻克了巖鹽高侵蝕性世界難題。
中老鐵路歷經(jīng)11年艱苦建設(shè)，項(xiàng)目為老撾當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了11萬多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，并幫助沿途的村民修建了近2000公里的公路和運(yùn)河。中老鐵路的開通運(yùn)營，開辟了中老鐵路運(yùn)輸新紀(jì)元，深刻改變了老撾交通運(yùn)輸格局，實(shí)現(xiàn)了老撾從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的夙愿。
（1）中老鐵路的建設(shè)和運(yùn)營促進(jìn)了文化的傳播與發(fā)展，結(jié)合材料和文化生活知識(shí)加以說明。
（2）運(yùn)用聯(lián)系的觀點(diǎn)，結(jié)合材料分析應(yīng)怎樣促進(jìn)中國與老撾的合作。
（3）中老鐵路開通，對(duì)加強(qiáng)中國與東盟國家合作具有重要推動(dòng)作用。請你為此提兩條建議。