中國(guó)高鐵經(jīng)歷了從無到有，從引進(jìn)技術(shù)、摸索學(xué)習(xí)到高鐵核心技術(shù)完全自主研發(fā)的發(fā)展歷程。以下是九年級(jí)學(xué)生小王采訪中國(guó)高鐵研究員的記錄，請(qǐng)協(xié)助他完成調(diào)研報(bào)告：

采訪一 2012年以前，我國(guó)動(dòng)車自主化列控系統(tǒng)應(yīng)用處于空白?！爱?dāng)年，為了學(xué)習(xí)他國(guó)建設(shè)高鐵的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，我們來到歐洲，希望與他們的大型高鐵企業(yè)進(jìn)行合作?！备哞F設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人江明說，“而現(xiàn)在，中國(guó)高鐵走向世界，我們?cè)谝粠б宦费鼐€國(guó)家進(jìn)行了大量高鐵基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)，為他們創(chuàng)造了更多就業(yè)崗位，沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)越來越依靠中國(guó)”。

采訪二 “我們中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司充分發(fā)揮國(guó)有企業(yè)力量，在全系統(tǒng)內(nèi)集聚起超過3000人的高端研發(fā)團(tuán)隊(duì)日夜攻克這一難關(guān)，完成了全套的CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的研發(fā)?！毖芯繂T趙紅衛(wèi)說，“買不到網(wǎng)絡(luò)芯片，就按照通信協(xié)議請(qǐng)各大高校協(xié)助研制，這樣的產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新方式幫助我們掌握了最前沿的車載實(shí)時(shí)以太網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)?！?/td>

采訪三 高鐵技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際是大國(guó)間的力量博弈，誰(shuí)掌握高鐵核心技術(shù)，誰(shuí)就能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。研究院趙斌說：“廣闊的國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)需求是我國(guó)高鐵企業(yè)壯大的強(qiáng)勁動(dòng)力；全國(guó)一盤棋，集中力量辦大事的體制則是高鐵技術(shù)創(chuàng)新的牢固保障；更安全、更經(jīng)濟(jì)，更舒適始終是我們高鐵事業(yè)的核心目標(biāo)，現(xiàn)在，最偏遠(yuǎn)的山區(qū)的人民也可以游遍祖國(guó)大好河山?！?/td>

中國(guó)高鐵采訪調(diào)研報(bào)告
采訪對(duì)象		略
采訪人		略
采訪內(nèi)容總結(jié)	建設(shè)中國(guó)高鐵的經(jīng)驗(yàn) 發(fā)揮國(guó)有企業(yè)的力量和高校優(yōu)勢(shì)；走中國(guó)特色自主創(chuàng)新道路，提高自主創(chuàng)新能力；實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略；發(fā)揮中國(guó)特色社會(huì)主義制度的優(yōu)越性等。 發(fā)揮國(guó)有企業(yè)的力量和高校優(yōu)勢(shì)；走中國(guó)特色自主創(chuàng)新道路，提高自主創(chuàng)新能力；實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略；發(fā)揮中國(guó)特色社會(huì)主義制度的優(yōu)越性等。
	建設(shè)中國(guó)高鐵的意義 有利于提高我國(guó)自主創(chuàng)新能力，掌握在國(guó)際事務(wù)中的話語(yǔ)權(quán)；有利于建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家；有利于讓人民群眾共享發(fā)展成果等。 有利于提高我國(guó)自主創(chuàng)新能力，掌握在國(guó)際事務(wù)中的話語(yǔ)權(quán)；有利于建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家；有利于讓人民群眾共享發(fā)展成果等。