閱讀材料，完成下列要求。
材料一：清初繼承明朝制度，郵驛組織是政府專用的通信機(jī)構(gòu)，只傳官書不傳民信。普通民眾傳書遞信的需求，只能通過民間的同鄉(xiāng)、信客、會館等方式來滿足，這些方式無系統(tǒng)之帶寄時(shí)間與組織，難以形成持續(xù)安全的遞信體系。目前所知最早的負(fù)責(zé)民間書信傳遞的專門組織系嘉、道年間在東南沿海首先開設(shè)的民信局，后逐漸向內(nèi)陸擴(kuò)展。道光二年（1822年）漢口胡萬昌民信局在重慶開設(shè)分局，此后重慶的民信局迅速發(fā)展，其中規(guī)模最大的是1866年創(chuàng)辦于綦江東溪鎮(zhèn)的“麻鄉(xiāng)約民信局”。此時(shí)大部分信局仍以帶運(yùn)貨物與匯兌銀錢為主，同時(shí)在運(yùn)送過程中帶運(yùn)信件，實(shí)現(xiàn)其寄書通郵之功能。各信局均有自身服務(wù)之區(qū)域，逾出此區(qū)者，則與其他信局交換遞送，以確保其作為商業(yè)組織的最大利潤。
——摘編自劉廣生《中國古代郵驛史》等材料二：晚清至民國郵政大事記（節(jié)選）
| 時(shí)間 | 事件 |
| 1842 | 英國率先在通商口岸開辦郵局，此后列強(qiáng)群起仿效，稱為“客郵”。它們實(shí)行本國郵政章程，粘貼本國郵票。不僅收寄中外間的郵件，也收寄中國國內(nèi)互寄的郵件。 |
| 1878 | 由海關(guān)試辦郵政，稱寄信局。在各口岸收寄華洋公眾信件，與民信局展開競爭。開始使用印有云龍圖案的郵票，時(shí)稱大龍郵票。 |
| 1897 | 正式開辦大清郵政，以北京總稅務(wù)司署為郵政管理機(jī)關(guān)。將各海關(guān)寄信局，統(tǒng)一改為郵政局。 |
| 1902 | 大清郵政局大幅降低郵費(fèi)，擴(kuò)展郵路。郵件量迅速增加，郵政業(yè)務(wù)從信函、包裹擴(kuò)大到匯兌、新聞紙寄遞等業(yè)務(wù)。分散經(jīng)營的民信局受到極大沖擊，日漸萎縮。 |
| 1913-1914 | 北洋政府徹底廢除驛站制度，所有公文歸郵局遞送。中國加入萬國郵會。 |
| 1919-1922 | 在巴黎和會和華盛頓會議上，中國代表多次提出郵政為“主權(quán)所在”，客郵“侵害中國主權(quán)”須撤除，獲得列強(qiáng)同意。 |
| 1928 | 全國交通會議決定取締全國民信局；全國郵政事務(wù)由南京郵政總局管理。 |
| 1935 | 重慶“麻鄉(xiāng)約”民信局完全停業(yè)。民間通信任務(wù)從此全部由郵政局承擔(dān)。 |
（2）根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)知識，指出晚清至民國郵政事業(yè)的變化并分析其影響。
（3）綜合上述材料，談?wù)勀銓η宄踔撩駠鴷r(shí)期我國郵驛向郵政轉(zhuǎn)變歷程的認(rèn)識。
【考點(diǎn)】通訊工具的進(jìn)步．
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：6引用：7難度：0.6
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1．斌椿是清政府第一位官派出赴歐洲考察的官員，他在1866年撰寫的《乘槎筆記》中寫道：“是日，至電機(jī)信居，問馬賽開船日時(shí)，頃刻回信，答以初十日申刻，往中國船開行。記程二千里……來時(shí)攜時(shí)辰表二。其一則按周中正午，隨地推移，每日至午正約遲一刻。一仍其舊。至巴黎時(shí)，彼之午正，乃中土戌刻矣。今由西土東回，每日縮一刻余?！庇纱丝梢垣@得的信息是（ ?。?br />①電話在此行中發(fā)揮了重要的作用
②歐洲至中國的海上航線已經(jīng)建立
③時(shí)區(qū)和時(shí)差概念已經(jīng)形成
④他可能經(jīng)蘇伊士運(yùn)河回國發(fā)布：2024/11/13 21:0:2組卷：13引用：4難度：0.6 -
2．閱讀材料，完成下列要求。
材料 殷商時(shí)期的郵驛是我國最早有明確文字記載的有組織的郵驛制度；周朝時(shí)期郵驛制度開始發(fā)展，體現(xiàn)在郵驛組織和驛遞方式的進(jìn)步；春秋戰(zhàn)國時(shí)期郵驛通信突出成就是郵驛網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的基本建成；秦朝時(shí)期政府通過書同文、車同軌、修馳道，有效地促進(jìn)了郵驛的發(fā)展，并生了我國歷史上第一部郵驛法《秦郵律》，漢代時(shí)郵驛制度明確統(tǒng)一稱“郵驛”，“絲綢之路”也確立起中外郵路；魏晉南北朝時(shí)期，《郵驛令》頒行，郵、驛二字并用是郵驛史的首創(chuàng)；隋時(shí)健全了郵驛典制規(guī)章，恢復(fù)漢驛制度，改善郵驛交通；唐朝時(shí)期郵驛規(guī)?？涨埃芾韲?yán)格有序，突出了官辦的性質(zhì)；宋沿唐制，又創(chuàng)設(shè)了晝夜兼程的急遞鋪，有專門的郵驛法典《嘉祐驛令》；元朝因襲宋制，急遞鋪?zhàn)優(yōu)檗k理中央官衙文書傳遞的常設(shè)機(jī)構(gòu)；明朝的郵驛制度于完備，《大明律》中有專門關(guān)于郵驛的詳細(xì)規(guī)定，商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展催生了商辦民用的民信局；清代集歷代郵驛之大成，融交通與通信為一體，克服了前代郵驛制的種種弊端；晚清時(shí)期由于外國資本主義的入侵，原有的郵驛舊制被打破，形成了驛站、民信局和近代郵政并存的局面，后裁驛歸郵，近代郵政完全取代傳統(tǒng)郵驛。
——蘇全有、陳自豪《中國郵驛史研究的回顧與反思》（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，概括中國古代郵驛制度的特點(diǎn)。
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，分析影響中國古代郵驛制度的主要因素。發(fā)布：2024/8/8 8:0:9組卷：4引用：3難度：0.5 -
3．1876年，清政府委托“海關(guān)總稅務(wù)司”籌備赴美參加“萬國博覽會”代表團(tuán)。團(tuán)中李圭作為第一位中國人前往參加，在會上，他看到了一個(gè)神奇的發(fā)明：通過語音可即時(shí)地遠(yuǎn)距離傳遞消息。1882年，這個(gè)發(fā)明成果來到中國。據(jù)此，解讀正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/7/22 8:0:9組卷：5引用：1難度：0.5
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