近現(xiàn)代中國的工業(yè)化歷程曲折而輝煌。閱讀材料，完成下列問題。
材料一 漢陽鐵廠于1891年興建，張之洞托人到英國購買設(shè)備，結(jié)果用買來的煉鐵爐生產(chǎn)的鋼軌，質(zhì)太脆而不能用。1896年后，洋務(wù)派官員盛宣懷掌管漢陽鐵廠，實(shí)行股份制改革，購買了世界最先進(jìn)的馬丁爐改造全廠冶煉設(shè)備，大量聘用外國技術(shù)人員，落后狀況有所改觀。但嚴(yán)重依靠買進(jìn)外國先進(jìn)設(shè)備來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，缺乏獨(dú)立性和后續(xù)力。張之洞也采取措施培養(yǎng)自己的人才，卻忽視了高級技術(shù)人才和管理人員的培養(yǎng)。當(dāng)時，外國資本主義為了“久據(jù)其利”和“傲我之無”，“凡有益于我之事彼必?fù)现?。一?zhàn)后，鋼鐵價格劇跌，國內(nèi)軍閥混戰(zhàn)，民國政府改變鋼軌標(biāo)準(zhǔn)，到1924年，漢陽鐵廠全部停產(chǎn)。
1978年12月，上海寶鋼建立。一期工程的煉鋼設(shè)備全部從日本購買。根據(jù)合同規(guī)定，日本派出專家負(fù)責(zé)指導(dǎo)我方技術(shù)人員安裝調(diào)試到完全學(xué)會使用。在開工生產(chǎn)前，采取了一系列措施培養(yǎng)企業(yè)各種管理人員，提高職工素質(zhì)。在日本專家離開后，寶鋼能獨(dú)立操作設(shè)備和管理企業(yè)，這標(biāo)志著一支適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)的管理人員、技術(shù)人員、職工隊(duì)伍已經(jīng)形成。1991年，寶鋼購買二期工程設(shè)備時，除少數(shù)進(jìn)口，還能以自行設(shè)計制造或中外合作設(shè)計制造為主，國產(chǎn)化程度達(dá)到70%。二期工程建成后，大大縮小了中國與世界鋼鐵業(yè)的差距。2003年，寶鋼成為世界五百強(qiáng)企業(yè)。
——摘編自夏冬《中國近代和現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)發(fā)展道路的得與失——漢陽鐵廠和寶山鋼鐵總廠比較研究的啟示》材料二 建國初期，我國農(nóng)業(yè)占比較高，工業(yè)和服務(wù)業(yè)相對薄弱，2018年，第一、二、三產(chǎn)業(yè)比重分別為72%、40.7%和52.2%。2018年末，我國就業(yè)人員增加到77586萬人，2018年，全國居民每百戶家用汽車擁有量為33.0輛，比2013年增長95.3%。建國初期至改革開放前，我國工業(yè)所有制結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)成分基本上是單一的公有制經(jīng)濟(jì)。2018年，私營企業(yè)在規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中，數(shù)量已超過一半。改革開放初期，東部地區(qū)憑借其區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)惠率先發(fā)展，2018年，中西部地區(qū)實(shí)現(xiàn)利潤較1978年分別增長192倍和147倍，東北地區(qū)工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤較1978年增長21倍。2017年我國制造業(yè)增加值占世界的份額高達(dá)27.0%，成為驅(qū)動全球工業(yè)增長的重要引擎。自2009年起，我國已連續(xù)多年穩(wěn)居全球貨物貿(mào)易第一大出口國地位。中國工業(yè)為中華民族實(shí)現(xiàn)從站起來、富起來到強(qiáng)起來的歷史飛躍做出了巨大貢獻(xiàn)。
——摘編自國家統(tǒng)計局工業(yè)司《工業(yè)經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展制造大國屹立東方》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，比較漢陽鐵廠和上海寶鋼的不同發(fā)展?fàn)顩r及其原因。
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，概括改革開放后工業(yè)快速發(fā)展的影響。
（3）綜合上述材料，指出影響工業(yè)發(fā)展的主要因素。