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20世紀60年代以前,巴黎城區(qū)面積105km2,1965年巴黎政府出臺規(guī)劃,在巴黎外圍近郊建了五座新城,建成區(qū)面積1.2萬km2,至此巴黎大都市區(qū)形成,新城與巴黎市中心平均距離20?30km。按照工業(yè)疏散政策,大都市區(qū)內各城市有明確的職能定位。巴黎市中心區(qū)主要發(fā)展高附加值工業(yè)和服務業(yè),外圍新城則布局大量工業(yè)、零售網點以及物流配送機構,引導市中心區(qū)工業(yè)和人口向外圍新城遷移。大都市區(qū)地鐵、公交、高速環(huán)線等組成換乘便捷的交通網絡。圖1示意1965年前巴黎城區(qū)形態(tài),圖2示意1965年后大都市區(qū)形態(tài)。

(1)分別說明1965年前及以后巴黎城市空間形態(tài)的特點。
(2)簡述建設通達性良好的交通網絡對提升城市運行效率的有利影響。
合理規(guī)劃城市空間有利于建立可持續(xù)的人地關系,對于優(yōu)化城市空間結構、推動都市區(qū)一體化發(fā)展具有現實的指導意義。措施:①城市之間劃定綠地、農田邊界;②都市區(qū)不同職能城市形成分工協作格局。
(3)請從上述巴黎城市規(guī)劃的措施中,任選一個說明該措施所起的主要作用。

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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:17難度:0.3
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