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菁優(yōu)網(wǎng)用如圖所示的裝置研究在作用力F一定時,小車的加速度a與小車質(zhì)量M的關系,某位同學設計的實驗步驟如下:
A.用天平稱出小車和小桶及內(nèi)部所裝砂子的質(zhì)量;
B.按圖裝好實驗器材;
C.把輕繩系在小車上并繞過定滑輪懸掛砂桶;
D.將電磁打點計時器接在6V電壓的蓄電池上,接通電源,放開小車,打點計時器在紙帶上打下一系列點,并在紙帶上標明小車質(zhì)量;
E.保持小桶及其中砂子的質(zhì)量不變,增加小車上的砝碼個數(shù),并記錄每次增加后的M值,重復上述實驗;
F.分析每條紙帶,測量并計算出加速度的值;
G.作a一M關系圖象,并由圖象確定a一M關系。
(1)該同學漏掉的重要實驗步驟是
平衡摩擦力
平衡摩擦力
,該步驟應排在
B
B
步實驗之后。
(2)在上述步驟中,有錯誤的是
D
D
,應把
蓄電池
蓄電池
改為
4-6V的低壓交流學生電源
4-6V的低壓交流學生電源
。
(3)在上述步驟中,處理不恰當?shù)氖?
G
G
,應把
a-M
a-M
改為
a-
1
M
a-
1
M

【答案】平衡摩擦力;B;D;蓄電池;4-6V的低壓交流學生電源;G;a-M;a-
1
M
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復制發(fā)布。
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:187引用:11難度:0.5
相似題
  • 1.某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關系。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)把木板的一側(cè)墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜度,使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運動。此處采用的科學方法是

    A.理想化模型法
    B.等效替代法
    C.阻力補償法
    (2)已知交流電源頻率為50Hz,啟動打點計時器,釋放小車,小車在鉤碼的作用下拖著紙帶運動。打點計時器打出的紙帶如圖2所示(圖中相鄰兩點間有4個點未畫出)。小車的加速度大小為
    m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
    (3)下列做法正確的是
    (填字母代號)。
    A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使牽引木塊的細繩與長木板保持平行
    B.為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運動時受到的拉力,應滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠大于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量
    C.實驗時,先放開木塊再接通打點計時器的電源
    D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時,需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
    (4)實驗時改變砝碼桶內(nèi)砝碼的質(zhì)量,分別測量木塊在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關系圖像,如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是
    。(選填下列選項的序號)
    A.小車與平面軌道之間存在摩擦
    B.平面軌道傾斜角度過大
    C.所掛的砝碼桶內(nèi)及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量過大
    D.所用小車的質(zhì)量過大

    發(fā)布:2024/12/29 23:0:1組卷:120引用:4難度:0.6
  • 2.某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關系。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    ①把木板的一側(cè)墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜度,使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運動。此處采用的科學方法是
    。
    A.理想化模型法
    B.阻力補償法
    C.等效替代法
    D.控制變量法
    ②已知交流電源頻率為50Hz,啟動打點計時器,釋放小車,小車在砝碼桶的作用下拖著紙帶運動。打點計時器打出的紙帶如圖2所示(圖中相鄰兩點間有4個點未畫出)。小車的加速度大小為
    m/s2?(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
    ③實驗時改變砝碼桶內(nèi)砝碼的質(zhì)量,分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關系圖像,如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是
    。(選填下列選項的序號)
    A.小車與平面軌道之間存在摩擦
    B.平面軌道傾斜角度過大
    C.所用小車的質(zhì)量過大
    D.所掛的砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量過大

    發(fā)布:2024/12/30 1:0:6組卷:180引用:3難度:0.4
  • 3.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關系的實驗”時,采用了如圖甲所示的實驗方案.操作如下:
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)平衡摩擦力時,若所有的操作均正確,打出的紙帶如圖乙所示,應
    (填“減小”或“增大”)木板的傾角,反復調(diào)節(jié),直到紙帶上打出的點跡
    為止。
    (2)已知小車質(zhì)量為M,盤和砝碼的總質(zhì)量為m,要使細線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力,應該滿足的條件是m
    M(填“遠小于”、“遠大于”或“等于”)。
    (3)圖丙為某次實驗得到的紙帶,紙帶上標出了所選的四個計數(shù)點之間的距離,相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出,由此可求得小車的加速度的大小是
    m/s2,打下C點時小車運動的速度大小是
    m/s。(交流電的頻率為50Hz,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

    發(fā)布:2024/12/29 23:0:1組卷:34引用:4難度:0.5
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