閱讀圖文資料,結(jié)合所學(xué)知識回答下列問題。
材料一:如圖為我國大豆集中分布區(qū)圖。
![](http://img.jyeoo.net/quiz/images/202112/256/bcef4838.png)
材料二:我國是大豆的原產(chǎn)地,但長期以來,大豆高度依賴進(jìn)口。其原因是:美國、巴西等國家采用規(guī)?;?、機械化作業(yè),生產(chǎn)成本低。中國大豆屬于勞動力密集型產(chǎn)品,人口成本較高;國外種植的基本是轉(zhuǎn)基因大豆,抗蟲抗?jié)?,比國產(chǎn)大豆單產(chǎn)高;國產(chǎn)大豆比進(jìn)口大豆出油率低;我國玉米產(chǎn)量和種植效益均優(yōu)于大豆,導(dǎo)致大豆種植面積大幅萎縮。
(1)讀圖,說出我國大豆的集中分布區(qū)。東北平原和華北平原東北平原和華北平原。
(2)讀圖,比較甲地區(qū)和乙地區(qū)大豆生產(chǎn)的自然條件的優(yōu)勢和劣勢。甲地區(qū):優(yōu)勢--耕地面積廣大,土壤肥沃,水源充足,雨熱同期,劣勢--由于緯度較高熱量不足;乙地區(qū):優(yōu)勢--地形平坦,雨熱同期,光照充足,劣勢--降水較少,水資源缺乏甲地區(qū):優(yōu)勢--耕地面積廣大,土壤肥沃,水源充足,雨熱同期,劣勢--由于緯度較高熱量不足;乙地區(qū):優(yōu)勢--地形平坦,雨熱同期,光照充足,劣勢--降水較少,水資源缺乏。
(3)結(jié)合材料二,提出解決我國大豆嚴(yán)重依賴進(jìn)口的措施。提高機械化水平,降低大豆生產(chǎn)成本;運用農(nóng)業(yè)科技,提高大豆畝產(chǎn)量提高機械化水平,降低大豆生產(chǎn)成本;運用農(nóng)業(yè)科技,提高大豆畝產(chǎn)量。
【考點】主要糧食作物和經(jīng)濟作物的分布.
【答案】東北平原和華北平原;甲地區(qū):優(yōu)勢--耕地面積廣大,土壤肥沃,水源充足,雨熱同期,劣勢--由于緯度較高熱量不足;乙地區(qū):優(yōu)勢--地形平坦,雨熱同期,光照充足,劣勢--降水較少,水資源缺乏;提高機械化水平,降低大豆生產(chǎn)成本;運用農(nóng)業(yè)科技,提高大豆畝產(chǎn)量
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:63引用:2難度:0.4
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1.長期以來,我國各地勞動人民按節(jié)氣安排生產(chǎn)活動,積累了豐富的經(jīng)驗,“清明忙種麥,谷雨種大田(玉米、高粱等)”,是( ?。┑貐^(qū)民間諺語。
發(fā)布:2024/12/26 13:30:2組卷:20引用:5難度:0.6 -
2.材料:隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開通運營,中國高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展.目前,我國已經(jīng)擁有世界最大規(guī)模和最高運營速度的高速鐵路網(wǎng).我國高鐵的未來發(fā)展方向是跨境高鐵.中國四大跨境高鐵線路 (1)歐亞高鐵線路、(2)中亞高鐵線路、(3)泛亞高鐵線路、(4)中俄加美高鐵線路.回答46一50小題.
京滬高速鐵路穿越的主要地形區(qū)是華北平原和長江中下游平原,沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是( ?。?/h2>發(fā)布:2024/12/29 8:0:2組卷:0引用:0難度:0.9 -
3.材料:隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開通運營,中國高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展.目前,我國已經(jīng)擁有世界最大規(guī)模和最高運營速度的高速鐵路網(wǎng).我國高鐵的未來發(fā)展方向是跨境高鐵.中國四大跨境高鐵線路 (1)歐亞高鐵線路、(2)中亞高鐵線路、(3)泛亞高鐵線路、(4)中俄加美高鐵線路.回答46一50小題.
京滬高速鐵路穿越的主要地形區(qū)是華北平原和長江中下游平原,沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是( ?。?/h2>發(fā)布:2024/12/29 8:0:2組卷:1引用:0難度:0.7
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