閱讀材料，完成下列各小題。
材料一：蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河被稱為“世界上最重要的捷徑”，是世界航運(yùn)繁忙的國際航道，具有重要的戰(zhàn)略意義和經(jīng)濟(jì)意義。馬克思曾稱蘇伊士運(yùn)河為“東方偉大的航道”，它的開通大大縮短了亞洲各港口到歐洲的航程，大致可縮短8000～10000米以上，2021年運(yùn)河曾因貨船意外堵塞航道，給世界造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。圖1為世界石油海運(yùn)部分航線圖。

材料二：巴拿馬運(yùn)河位于中美地峽的最窄處，是重要的航運(yùn)要道。圖中船只如果繞道麥哲倫海峽，并以約15節(jié)的平均航速航行，約將耗費(fèi)22天，而通過巴拿馬運(yùn)河只需8至10個(gè)小時(shí)。巴拿馬運(yùn)河開通不僅節(jié)省了大量時(shí)間和金錢，也有助于減少二氧化碳排放，幫助航運(yùn)業(yè)減少碳排放量。圖2為美洲部分航線長(zhǎng)度對(duì)比圖。

材料二：北極航運(yùn)路線是船舶用于穿越北極部分或整個(gè)北極圈的海上航線，隨著全球變暖與能源需求增加，以及造船技術(shù)進(jìn)步，使北極航道新生成為可能。從中國出發(fā)經(jīng)白令海峽進(jìn)入北極到達(dá)歐洲的距離比傳統(tǒng)的經(jīng)馬六甲海峽、印度洋、蘇伊士運(yùn)河航線距離近。圖3為北極航線與傳統(tǒng)航線示意圖。
（1）蘇伊士運(yùn)河作為

亞洲

亞洲

和

非洲

非洲

兩大洲的分界線，航道堵塞期間，大量印度洋海域船只能選擇從

非

非

洲南部繞道目的地，大大增加了運(yùn)輸成本。
（2）讀圖1可知，波斯灣的石油資源可通過海運(yùn)主要輸往亞洲東部、

歐洲

歐洲

西部和

北美洲

北美洲

東部，航線連接了印度洋、太平洋和

大西

大西

洋。
（3）巴拿馬運(yùn)河作為北美洲和

南美洲

南美洲

的分界線，它的開通大大縮短了

太平

太平

洋和大西洋的航運(yùn)距離。
（4）北極航線大部分穿越了

北冰

北冰

洋，這里緯度高，氣溫低，航行難度大。船隊(duì)在北半球夏季進(jìn)入北極圈，可能會(huì)經(jīng)歷

極晝

極晝

（極晝或極夜）現(xiàn)象。