東非肯尼亞蒙內(nèi)鐵路（蒙巴薩一內(nèi)羅畢）是一條采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)和中國裝備建造的現(xiàn)代化鐵路。如圖為蒙內(nèi)鐵路線示意圖。閱讀圖文材料，回答下列問題。

蒙內(nèi)鐵路在線路設(shè)計(jì)上與既有的米軌鐵路（時(shí)速約40千米）和公路并行，其客運(yùn)時(shí)速約120千米，貨運(yùn)時(shí)速約80千米，低于我國高鐵時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)。穿越察沃國家公園的路段設(shè)有14處大型野生動物穿越通道。
（1）指出蒙內(nèi)鐵路布局的主要原則。
蒙內(nèi)鐵路沿線設(shè)置9個(gè)客運(yùn)站，連接蒙巴薩和內(nèi)羅畢之間的7個(gè)城鎮(zhèn)。其中，6個(gè)客運(yùn)站是新建站。
（2）簡述建設(shè)蒙內(nèi)鐵路對沿線社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極影響。
粉煤灰是制造混凝土的主要材料，但當(dāng)?shù)厍啡狈勖夯屹Y源，因此改用火山灰替代粉煤灰鑄造蒙內(nèi)鐵路的混凝土橋墩。
（3）說明當(dāng)?shù)赜没鹕交姨娲勖夯诣T造橋墩的主要原因。