小亮家有一輛轎車，爸爸在給他講車的性能時，總是說“2.0的排量”，卻很少說“功率”，為此小亮特地從網(wǎng)上查到了排量的定義：活塞從上止點移動到下止點所通過的“工作容積”稱為氣缸排量。如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸“工作容積”之和稱為發(fā)動機排量。小亮從說明書上查到家中的轎車采用的是LFX直列四缸發(fā)動機，排量為2.0L；從網(wǎng)上查找到了了這種轎車的輸出功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系如圖所示。（已知所使用汽油的熱值為4.6×10⁷J/kg,密度為0.72×10³kg/m³）
（1）根據(jù)如圖分析，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1000～5000r/min范圍內(nèi)，它的輸出功率與轉(zhuǎn)速大致成

正

正

比。
（2）小亮又向爸爸詢問了一些實測數(shù)據(jù)：一般路況下，平均車速為100km/h時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000r/min,平均油耗為10L/100km.參考圖中的數(shù)據(jù)，分析這輛汽車在這種狀態(tài)下行駛時，發(fā)動機的效率約為多少？
（3）當發(fā)動機轉(zhuǎn)速為3000r/min時，則發(fā)動機每個工作循環(huán)所需要的時間為

0.04

0.04

s；設做功沖程燃氣對活塞的平均壓強是p₀，發(fā)動機排量為V_排，每個活塞的受力面積為S，活塞移動距離為L，則發(fā)動機轉(zhuǎn)速為n時該轎車的輸出功率P與發(fā)動機排量為V_排的關(guān)系式為

A

A

：
A．np₀V_排/2    B．np₀V_排C.2np₀V_排D.4np₀V_排。