[鐵路與近現(xiàn)代中國(guó)]
以下是中國(guó)鐵道博物館的“中國(guó)鐵路發(fā)展史”展覽活動(dòng)的部分內(nèi)容，以五個(gè)階段展示了中國(guó)鐵路一百多年的發(fā)展軌跡。
第一部分：蹣跚起步的中國(guó)鐵路（1876-1911）
◆1876年，英國(guó)商人在上海修建的淞滬鐵路，是中國(guó)的第一條鐵路。
◆1881年，唐山開(kāi)平礦務(wù)局為了運(yùn)煤而修建唐胥鐵路。
◆1889年，清政府成立中國(guó)鐵路總公司，向比利時(shí)的公司借款興建蘆漢鐵路。
◆1904年，德國(guó)強(qiáng)行建造膠濟(jì)鐵路。
◆1909年，詹天佑主持修建京張鐵路，是中國(guó)首條自行設(shè)計(jì)的鐵路。
第二部分：步履維艱的中國(guó)鐵路（1911-1949）
◆1913年，日本從中華民國(guó)政府取得修建滿蒙五條鐵路的特權(quán)。
◆1935年，蘇聯(lián)把中東鐵路作價(jià)讓給偽滿政權(quán)。
◆1937～1945年，中國(guó)政府修建的鐵路主要有湘桂鐵路、滇緬鐵路、敘昆鐵路、湘黔鐵路和隴海鐵路的寶雞至天水段。日本大量侵占中國(guó)東北和華北等地區(qū)鐵路新線。
◆1949年，全國(guó)可以通車(chē)的鐵路為21989公里。
第三部分：奮發(fā)圖強(qiáng)的中國(guó)鐵路（1949-1978）
◆1949年以后，中國(guó)鐵路逐漸建成機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠。
◆1952年，開(kāi)始自制蒸汽機(jī)車(chē)。
◆1958年，開(kāi)始自制內(nèi)燃機(jī)車(chē)。
◆1960年，開(kāi)始自制電力機(jī)車(chē)。
第四部分：長(zhǎng)足發(fā)展的中國(guó)鐵路（1978-2002）
◆1981年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程50181公里，鐵路線上隧道4493座，橋梁28945座，最高行車(chē)速度每小時(shí)110公里，年客運(yùn)量為9.53億人，為1949年的9.2倍；年貨運(yùn)量為10.77億噸，為1949年的19.2倍。列車(chē)牽引總重由1949年的1600噸提高到3500噸。
◆2002年，中國(guó)首條跨海鐵路湛海線通車(chē)，結(jié)束了雷州半島沒(méi)有鐵路運(yùn)輸?shù)臍v史。第五部分：科學(xué)發(fā)展的中國(guó)鐵路（2002-至今）
◆2004年，“和諧號(hào)”系列高速動(dòng)車(chē)問(wèn)世。
◆2008年，我國(guó)第一條時(shí)速超過(guò)300公里的京津城際鐵路通車(chē)。
◆2009年，世界上里程最長(zhǎng)（全長(zhǎng)1069公里）、速度最高（時(shí)速350公里）武廣高鐵運(yùn)營(yíng)。
◆2014年，土耳其安伊高鐵是中國(guó)在海外承建的第一條高鐵，為兩國(guó)人民搭建了一條“新絲路”。
◆2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里以上，鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)達(dá)到5萬(wàn)公里以上，連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)成為現(xiàn)實(shí)。
請(qǐng)你根據(jù)以上“中國(guó)鐵路發(fā)展史”展覽活動(dòng)的部分內(nèi)容，選取相關(guān)材料，提煉相關(guān)主題，并論證所選材料與主題之間的關(guān)系。（可從鐵路與近現(xiàn)代中國(guó)內(nèi)政外交、經(jīng)濟(jì)社會(huì)、科技文化等方面的關(guān)系任選角度展開(kāi)論述。）