閱讀下面的文字，完成問題。
      材料一：
      習(xí)近平總書記指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。當(dāng)前，我國已成為世界上最大的新能源汽車市場(chǎng)，新能源汽車的推廣，一方面可以有效降低全社會(huì)用能成本，促進(jìn)節(jié)能減排；另一方面有助于加快5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用，為數(shù)字中國建設(shè)拓展應(yīng)用領(lǐng)域。全國政協(xié)委員，國網(wǎng)福建省電力有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記陳修言認(rèn)為，制約新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題主要集中在資本、技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施方面。
（摘編自《陳修言：努力促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展》）      材料二：

（數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)通稿《汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》）      材料三：
      近日，有感科技在江蘇南通發(fā)布了新一代電動(dòng)汽車無線充電方案，這項(xiàng)技術(shù)的推廣應(yīng)用，有望促成電動(dòng)汽車無線充電的普及應(yīng)用，突破新能源汽車發(fā)展中續(xù)航短、充電難的瓶頸。有感科技CTO賀凡波博士介紹，大功率無線電能傳輸技術(shù)已日趨成熟，當(dāng)前制約其普及應(yīng)用的主要因素是安全性、便捷性和經(jīng)濟(jì)性，對(duì)此，有感科技給出了創(chuàng)新型的解決方案，首次提出超薄型中置線圈方案，這種改變帶來了一系列的優(yōu)化效果?！艾F(xiàn)階段，整個(gè)汽車行業(yè)出現(xiàn)了新的動(dòng)向，傳統(tǒng)燃油汽車市場(chǎng)已經(jīng)日趨飽和，而新能源汽車的產(chǎn)銷量都不斷上漲，企業(yè)經(jīng)受住這一市場(chǎng)變化的關(guān)鍵，就是創(chuàng)新?！北逼瘓F(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼說。
（摘編自《無線充電技術(shù)開創(chuàng)新能源汽車充電新思路》，光明日?qǐng)?bào)，2019年2月20日）      材料四：
      自2014年起，市場(chǎng)政策開始傾向于支持新能源基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)著充電樁行業(yè)的發(fā)展與普及。得益于此，數(shù)以萬計(jì)的充電樁得以落地。2019年9月11日，中國電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，全國公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為108萬臺(tái)，目前新能源汽車與充電樁的車樁比約為3.18：1。
      根據(jù)國家政策目標(biāo)，這一比例應(yīng)為1：1．在欣喜于近年來發(fā)展的同時(shí)，充電樁覆蓋規(guī)模和數(shù)量的提升、運(yùn)營(yíng)盈利和未來發(fā)展遠(yuǎn)景，仍是需要焦慮和思索的關(guān)鍵所在。
      2018年以來，充電樁行業(yè)相關(guān)企業(yè)倒閉、退市、被收購的事件時(shí)有發(fā)生。在爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，沒有可行的盈利模式的企業(yè)率先被淘汰。近期，不少資本爭(zhēng)相涌入這一產(chǎn)業(yè)，多個(gè)領(lǐng)域和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的介入，正聚合運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；季?，加速行業(yè)內(nèi)的聯(lián)手發(fā)展與整合。滴滴出行與南網(wǎng)電動(dòng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，并在8月初與全球能源企業(yè)BP宣布成立合資公司，頭同在中國建設(shè)開發(fā)和運(yùn)營(yíng)新能源車充電樁站；恒大近日與國網(wǎng)成立智慧能源服務(wù)公司，聚焦小區(qū)智慧充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)、智慧充電樁銷售等業(yè)務(wù)，并與碧桂園等房地產(chǎn)公司簽訂服務(wù)合作協(xié)議，拓展社區(qū)充電市場(chǎng)和有序充電應(yīng)用。車企方面，大眾汽車、一汽股份等車企宣布與星星充電共同出資組建開邁斯新能源科技有限公司，主要從事充電樁產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售與運(yùn)營(yíng)。
      全產(chǎn)業(yè)鏈的融合和布局正促進(jìn)充電樁行業(yè)實(shí)現(xiàn)良性的發(fā)展。與充電樁領(lǐng)域相關(guān)的工程師向新京報(bào)記者表示，與具有業(yè)務(wù)協(xié)同性的不同領(lǐng)域內(nèi)的企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，發(fā)揮各自在行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、市場(chǎng)、宣傳、技術(shù)服務(wù)等各方面的優(yōu)勢(shì)，將是未來充電樁相關(guān)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
（摘自《充電樁保有量達(dá)百萬臺(tái)關(guān)口，是欣喜還是焦慮？》，新京報(bào)，2019年9月27日）（1）下列對(duì)材料二相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是

C

C

A．2014～2018年，我國汽車銷量年度同比增長(zhǎng)率經(jīng)歷了“下降一上升一下降”的過程；汽車銷售量在后三年比較穩(wěn)定，2017年達(dá)到最高。
B．2016年，我國汽車銷量年度同比增長(zhǎng)率創(chuàng)新高，新能源汽車銷量年度同比增長(zhǎng)率急速下降，但之后兩年的年度同比增長(zhǎng)率，前者遠(yuǎn)低于后者
C．2018年，我國汽車銷量年度同比增長(zhǎng)率出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，而新能源汽車銷量依然保持高速增長(zhǎng)，新能源汽車已成為我國汽車行業(yè)的主流。
D．2014～2018年，我國新能源汽車銷售量逐年遞增；而新能源汽車年度同比增長(zhǎng)率在2015年達(dá)到最高，2016年之后趨于平穩(wěn)。
（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項(xiàng)是

D

D

A．我國作為世界上最大的新能源汽車市場(chǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷量逐年上升，傳統(tǒng)燃油汽車市場(chǎng)日趨飽和，這表明傳統(tǒng)燃油汽車即將被新能源汽車取代。
B．有感科技發(fā)布的新一代電動(dòng)汽車無線充電方案，解決了新能源汽車?yán)m(xù)航短、充電難的問題，并且使得電動(dòng)汽車無線充電得到普及應(yīng)用。
C．超薄型中置線圈方案是對(duì)傳統(tǒng)無線電能傳輸技術(shù)的重大突破，徹底解決了制約大功率無線電能傳輸技術(shù)發(fā)展的安全性、便捷性和經(jīng)濟(jì)性問題。
D．全產(chǎn)業(yè)鏈的融合和布局，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)充電樁行業(yè)實(shí)現(xiàn)良性的發(fā)展，有助于實(shí)現(xiàn)新能源汽車與充電樁的車樁比達(dá)到1：1的目標(biāo)。
（3）促進(jìn)新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體做法有哪些？請(qǐng)結(jié)合材料簡(jiǎn)要概括。