系統(tǒng)優(yōu)化是指在給定的條件（或約束條件）下，根據(jù)系統(tǒng)的優(yōu)化目標(biāo)，采取一定的手段和方法，使系統(tǒng)的目標(biāo)值達(dá)到最大化（或最小化）。以下關(guān)于系統(tǒng)優(yōu)化的說法不正確的是（ ?。?/h1>
【考點(diǎn)】系統(tǒng)的最優(yōu)化．
【答案】C
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/12/15 1:0:2組卷：6引用：2難度：0.8
相似題
-
1．現(xiàn)代手機(jī)從傳統(tǒng)的只有通話等簡單功能發(fā)展到有攝像頭、錄音、播放MP3等功能，這種變化屬于（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/17 5:0:1組卷：38引用：2難度：0.9 -
2．汽車為人們的生活帶來了便利，但也帶來了交通安全等問題。在汽車的主動(dòng)安全方面，一些車企研發(fā)了主動(dòng)剎車系統(tǒng)以避免事故的發(fā)生：當(dāng)車速達(dá)到一定值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過車上的傳感器監(jiān)視交通狀況，當(dāng)前車剎車、停止或者有其它障礙物的時(shí)候，這套系統(tǒng)首先會(huì)自動(dòng)在剎車系統(tǒng)上加力，以幫助駕駛員在做出動(dòng)作前縮短剎車距離；或者它還可以通過調(diào)整方向盤，來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。當(dāng)然，如果距離障礙物已經(jīng)很近，這套系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急剎車而無需駕駛員的操作。該系統(tǒng)由雷達(dá)、攝像頭作為傳感器構(gòu)成感知部分，ECU根據(jù)感知的信息完成決策，并將制動(dòng)請(qǐng)求通過總線送至ESP或其他裝置例如線控制動(dòng)系統(tǒng)等對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)。
從系統(tǒng)的角度分析，以下說法不正確的是（ ）發(fā)布：2024/12/11 5:0:1組卷：0引用：1難度：0.5 -
3．系統(tǒng)中影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素，是指對(duì)系統(tǒng)的結(jié)果產(chǎn)生顯著影響并且可以人為調(diào)節(jié)的因素。山東某地區(qū)因地制宜采取了“麥、棉、瓜、玉米”的套種模式。在正常天氣條件下，按照套種的技術(shù)要求操作，平均每畝收成比原先提高 了百分之五十。在此農(nóng)作物種植系統(tǒng)的優(yōu)化中，影響因素是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/15 7:0:1組卷：5引用：2難度：0.5
把好題分享給你的好友吧~~