閱讀材料,完成下列要求。
材料一 如圖
項(xiàng)目 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年6月 |
戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) | 10.5 | 11 | 8.9 | 8.4 | 2.9 |
規(guī)模以上工業(yè) | 6 | 6.6 | 6.2 | 5.7 | -1.3 |
2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 |
9.4 | 9.7 | 10.09 | 10.72 | 10.78 | 10.84 | 11.5 |
注:我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)主要包括新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、智能及新能源汽車產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等。
材料二 發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。當(dāng)前,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。新能源汽車的零部件數(shù)量只有傳統(tǒng)汽車20%,電池、電機(jī)、電控等核心零部件是價(jià)值所在,整車環(huán)節(jié)的重要性大大降低,傳統(tǒng)車企發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)不再,傳統(tǒng)車企供應(yīng)鏈整合優(yōu)勢(shì)不再,使得我國(guó)在汽車工業(yè)方面實(shí)現(xiàn)彎道超車成為可能。我國(guó)是全球最大的新能源汽車市場(chǎng),也是增長(zhǎng)最快的市場(chǎng),據(jù)預(yù)測(cè),到2030年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到3800萬輛,新能源汽車占比40%以上。
(1)解讀材料一包含的經(jīng)濟(jì)信息。
(2)結(jié)合材料并運(yùn)用經(jīng)濟(jì)知識(shí),說明發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的推動(dòng)作用。
【考點(diǎn)】新型工業(yè)化道路;提高自主創(chuàng)新能力;供給側(cè)改革;國(guó)際經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)與合作;新發(fā)展理念的內(nèi)涵和要求.
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:0引用:1難度:0.9
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1.西方發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展是一個(gè)“串聯(lián)式”的過程,工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、信息化在200多年間順序發(fā)展。中國(guó)式現(xiàn)代化道路是在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下成功開創(chuàng)的,中國(guó)要后來居上,必須發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì),經(jīng)歷一個(gè)“并聯(lián)式”發(fā)展過程。下列體現(xiàn)“并聯(lián)式”發(fā)展特征的是( ?。?br />①促進(jìn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展
②實(shí)現(xiàn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代金融、人力資源協(xié)同發(fā)展
③明確中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)總體布局是“五位一體”
④推動(dòng)形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局發(fā)布:2024/5/27 14:0:0組卷:2引用:1難度:0.7 -
2.我國(guó)力爭(zhēng)2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和,即企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量通過植樹造林、節(jié)能減排等形式,抵消人類自身產(chǎn)生的二氧化碳,實(shí)現(xiàn)正負(fù)抵消,達(dá)到相對(duì)“零排放”。為此,企業(yè)應(yīng)該( ?。?br />①增加節(jié)能投入,提升能效水平
②加強(qiáng)管理,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率
③加快建設(shè)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)
④優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),走新型工業(yè)化道路發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:1引用:5難度:0.6 -
3.習(xí)近平總書記指出,把供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推向深入,推進(jìn)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變,中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變,制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。以下關(guān)于加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的說法正確的是( ?。?br />①制造業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),要堅(jiān)持以制造業(yè)為中心
②堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,盡量避免從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)
③我國(guó)制造業(yè)的出路在于大力發(fā)展科技,走新型工業(yè)化的道路
④深入實(shí)施增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌戰(zhàn)略,提升制造業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:8引用:3難度:0.7
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