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閱讀圖文資料,完成下列要求。
2009年?yáng)|非其同體啟動(dòng)?xùn)|非鐵路規(guī)劃,東非鐵路大動(dòng)脈從蒙巴薩出發(fā)經(jīng)內(nèi)羅畢到烏干達(dá)。從烏干達(dá)分為兩路,一路到南蘇丹,另一路到盧旺達(dá)。經(jīng)布隆迪最終到達(dá)坦桑尼亞,規(guī)劃全長(zhǎng)2 700千米。由中國(guó)公司承建.2017年建成通車(chē)的蒙內(nèi)鐵路是東非鐵路網(wǎng)的起始段,全長(zhǎng)480千米,時(shí)速120千米。成為連接蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢的快捷通道,被肯尼亞人譽(yù)為“世紀(jì)鐵路”。在工程建設(shè)初期曾依賴(lài)進(jìn)口粉煤灰制作混凝土,后來(lái)中方技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)用當(dāng)?shù)氐幕鹕交抑谱骰炷帘憩F(xiàn)同樣良好。讀“東非共同體區(qū)域圖”,回答下列問(wèn)題。
(1)判斷東非鐵路修建時(shí)可能遇到的自然障礙。
(2)簡(jiǎn)述蒙內(nèi)鐵路修建時(shí)用火山灰替代粉煤灰制作混凝土的積極影響。
(3)分析東非鐵路建設(shè)對(duì)東非共同體的影響。
【答案】(1)沿途多山地,地形崎嶇不平;位于板塊張裂地帶,地質(zhì)條件復(fù)雜;氣候條件惡劣(多蚊蟲(chóng)>,濕季多暴雨,干季多高溫干燥天氣;穿越熱帶草原.多大型猛獸,生態(tài)保護(hù)任務(wù)艱巨。
(2)有利于降低鐵路修建成本;當(dāng)?shù)鼗鹕交屹Y源豐富,該技術(shù)的應(yīng)用有利于將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);有利于促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)。
(3)完善東非鐵路網(wǎng);改善基礎(chǔ)設(shè)施條件,提升東非地區(qū)的交通運(yùn)輸能力;促進(jìn)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展;帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè),增加就業(yè);改善投資環(huán)境,吸引外來(lái)資金,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;促進(jìn)人員、資本和服務(wù)在區(qū)域內(nèi)各國(guó)間自由流動(dòng),加速東非一體化進(jìn)程。
(2)有利于降低鐵路修建成本;當(dāng)?shù)鼗鹕交屹Y源豐富,該技術(shù)的應(yīng)用有利于將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);有利于促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)。
(3)完善東非鐵路網(wǎng);改善基礎(chǔ)設(shè)施條件,提升東非地區(qū)的交通運(yùn)輸能力;促進(jìn)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展;帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè),增加就業(yè);改善投資環(huán)境,吸引外來(lái)資金,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;促進(jìn)人員、資本和服務(wù)在區(qū)域內(nèi)各國(guó)間自由流動(dòng),加速東非一體化進(jìn)程。
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/12/31 13:0:1組卷:0引用:2難度:0.5
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1.開(kāi)普敦位于南非西南海岸,是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年,原位西歐殖民擴(kuò)張重要的供應(yīng)站和駐地,是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開(kāi)普敦地理位置示意圖。據(jù)此完成4~6題。
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2.開(kāi)普敦位于南非西南海岸,是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年,原位西歐殖民擴(kuò)張重要的供應(yīng)站和駐地,是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開(kāi)普敦地理位置示意圖。據(jù)此完成4~6題。
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