閱讀下面的文字，完成各題。
材料一：
2021年6月17日9時22分，神舟十二號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將三名航天員送上太空。神舟十二號載人飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，15時54分，采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙前向端口，與此前已對接的天舟二號貨運(yùn)飛船一起構(gòu)成三艙（船）組合體，整個交會對接過程歷時約6.5小時。在神舟十二號載人飛船與天和核心艙成功實(shí)現(xiàn)自主快速交會對接后，18時48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進(jìn)入天和核心艙，標(biāo)志著中國人首次進(jìn)入自己的空間站。
（摘編自《我國載人航天再迎里程碑》） 材料二：
目前的國際空間站已經(jīng)嚴(yán)重老化，俄羅斯4月18日已經(jīng)正式宣布，將于2024年空間站運(yùn)營合約結(jié)束后退出，而我國空間站將于2022年建成。也就是說，2024年以后，中國將擁有全球唯一一個空間站。
據(jù)目前統(tǒng)計，我國1100余種新型材料有百分之八十是在航天技術(shù)的引導(dǎo)下完成的，2000多項(xiàng)航天技術(shù)研究成果廣泛應(yīng)用于我國經(jīng)濟(jì)民生各個領(lǐng)域?？臻g站實(shí)現(xiàn)有人長期入駐后，就可以長期實(shí)施上千項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，產(chǎn)生難以估量的價值。其中，利用空間站的特殊環(huán)境所進(jìn)行的大量理化生等試驗(yàn)，也可以為我國的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供新的增長點(diǎn)?？臻g站的建成可以更進(jìn)一步地研究空間環(huán)境，為人類將來在太空長期生存打下基礎(chǔ)。在空間站里，不僅要通過相關(guān)科學(xué)研究來探索人類在太空長期生存的需求，包括生命的規(guī)律，還要開展包括太空激光通信、太空3D打印等技術(shù)，推動人類征戰(zhàn)更加遙遠(yuǎn)的宇宙。
（摘編自《神舟十二號發(fā)射，三名航天員奔赴我國空間站，對中國航天意義重大》） 材料三：
2021年7月4日上午，神舟十二號三名航天員協(xié)同配合，進(jìn)行中國空間站首次出艙活動。這是繼神舟七號飛行乘組順利完成出艙任務(wù)后，時隔13年，中國航天員再次執(zhí)行出艙任務(wù)。此次航天員出艙活動，三名航天員都有明確分工。出艙的兩名航天員，一人要為機(jī)械臂安裝上臂支架，包括腳限位器、工具臺等，隨后借助機(jī)械臂進(jìn)行移動。另一名航天員借助艙壁上安裝的扶手，爬行一段距離到作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行輔助工作，其間還要進(jìn)行一次應(yīng)急返回驗(yàn)證。此次出艙活動的另一項(xiàng)重要工作，就是進(jìn)行艙外全景攝像機(jī)的抬升。兩名航天員出艙過程中，艙內(nèi)航天員需要對機(jī)械臂進(jìn)行操作，雖然地面人員也可以對機(jī)械臂進(jìn)行大范圍轉(zhuǎn)移，但航天員站在機(jī)械臂上時，艙內(nèi)航天員可以更直觀地對機(jī)械臂位置進(jìn)行觀察，與艙外航天員進(jìn)行直接交流。另外，航天員自主操作機(jī)械臂，在安全性上也有更好的保障。14時57分，經(jīng)過約7小時的出艙活動，神舟十二號航天員乘組密切協(xié)同，圓滿完成出艙活動期間全部既定任務(wù)，航天員劉伯明、湯洪波安全返回天和核心艙，標(biāo)志著我國空間站階段航天員首次出艙活動圓滿完成。
（摘編自《中國空間站首次出艙活動！三名航天員都有哪些任務(wù)？》）（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是 BB
A.神舟十二號載人飛船升空后準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，并成功與天和核心艙前向端口對接。
B.目前的國際空間站已經(jīng)嚴(yán)重老化，我國于2022年建成空間站后，將成為全球唯一一個擁有空間站的國家。
C.我國已有的新型材料中有八成是在航天技術(shù)的引導(dǎo)下完成的，且有大量航天技術(shù)研究成果已應(yīng)用于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)民生各領(lǐng)域。
D.本次出艙活動是中國航天員進(jìn)行中國空間站的首次出艙活動，也是時隔13年中國航天員再次出艙活動。
（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項(xiàng)是 DD
A.經(jīng)歷約6.5小時的交會對接，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波進(jìn)入天和核心艙，標(biāo)志著中國人又一次進(jìn)入自己的空間站。
B.神舟十二號出艙的兩名航天員完成艙外活動：安裝機(jī)械臂上臂支架，應(yīng)急返回驗(yàn)證，抬升艙外全景攝像機(jī)，操作控制機(jī)械臂。
C.中國空間站的首次出艙活動驗(yàn)證了航天員的出艙能力、應(yīng)急能力，解決了地面人員無法大范圍轉(zhuǎn)移機(jī)械臂的難題。
D.劉伯明、湯洪波圓滿完成出艙期間全部任務(wù)，安全返回天和核心艙，標(biāo)志著我國空間站階段航天員首次出艙活動圓滿完成。
（3）神舟十二號發(fā)射，航天員奔赴中國空間站，對我國航天意義重大。請結(jié)合材料二概括。
【考點(diǎn)】非連續(xù)性文本．
【答案】B；D
【解答】
【點(diǎn)評】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：4引用：2難度：0.7
相似題
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1．閱讀下面的文字，完成問題。
材料一：
2018年11月19日2時7分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，這兩顆衛(wèi)星也是我國北斗三號系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。衛(wèi)星經(jīng)過3個多小時的飛行后順利進(jìn)入預(yù)定軌道，后續(xù)將進(jìn)行在軌測試，并與此前發(fā)射的北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行組網(wǎng)聯(lián)調(diào)。
此次衛(wèi)星的成功發(fā)射，標(biāo)志著我國北斗三號基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成，后續(xù)將開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和性能指標(biāo)評估，計劃年底前開通運(yùn)行，向“一帶一路”國家和地區(qū)提供基本導(dǎo)航服務(wù)，邁出從區(qū)域走向全球的“關(guān)鍵一步”。
據(jù)介紹2009年，經(jīng)國家批準(zhǔn)，北斗三號工程正式啟動實(shí)施。工程于2016年完成了試驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)，充分驗(yàn)證新一代導(dǎo)航信號體制后，按照最簡系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、全球系統(tǒng)三步實(shí)施組網(wǎng)。2017年11月5日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行了首次組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。2018年3月底，建成了由8顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的最簡系統(tǒng)；目前，工程建設(shè)進(jìn)展順利，由19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)即將開通運(yùn)行；2020年底前，將建成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，具備服務(wù)全球能力。
（摘編自《人民日報》）材料二：
1993年初，我國提出衛(wèi)星總體方案，初步確定衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)和總體指標(biāo)，次年研制工作全面展開。北斗一號系統(tǒng)于2003年建成。北斗一號系統(tǒng)打破國外技術(shù)壟斷，建立了國際上首個基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
2004年，北斗二號衛(wèi)星工程正式立項(xiàng)研制，隨后導(dǎo)航系統(tǒng)工程被列入我國16項(xiàng)國家重大專項(xiàng)工程。北斗二號系統(tǒng)突破了區(qū)域混合導(dǎo)航星座構(gòu)建、高精度時空基準(zhǔn)建立的關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了星載原子鐘國產(chǎn)化，并在國際上首次實(shí)現(xiàn)混合星座區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2012年12 月27日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù)，成為國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一。
在北斗三號全球組網(wǎng)建設(shè)中，我國率先提出國際上首個高中軌道星間鏈路混合型新體制，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)方案。北斗與國際先進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)同臺競技，做到了“核心在手”，打破了美國GPS系統(tǒng)壟斷局面，增強(qiáng)了我國在國際導(dǎo)航領(lǐng)域的話語權(quán)和主動權(quán)。
（摘編自《科技日報》）材料三：
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是繼美國GPS、俄羅斯GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與GPS相比，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在獨(dú)有的短報文功能，在重大自然災(zāi)害造成當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)通信設(shè)施破壞的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信。這一功能也成為其應(yīng)用在航空上的一大優(yōu)勢，通過雙向通信，飛機(jī)能實(shí)時地傳回位置信息，這樣便于空管部門監(jiān)控飛機(jī)位置以及狀態(tài)，也能在發(fā)生事故時，使定位和救援的速度加快，避免更大的損失和傷亡。
全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)仍處在初級發(fā)展階段。據(jù)歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局預(yù)測，到2020年全球航空領(lǐng)域的衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備市場規(guī)模將達(dá)到57.04億美元。到2020年，一旦北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)達(dá)到相關(guān)的技術(shù)要求。并擁有價格優(yōu)勢的話，屆時將大量取代CPS，應(yīng)用于商業(yè)航空和通用航空領(lǐng)域。目前，CPS約占全球市場的95%，我們應(yīng)清醒地看到，GPS技術(shù)在全球市場上的應(yīng)用已相當(dāng)成熟，其被替換成本將非常巨大，用戶對北斗新技術(shù)的接受過程會相對漫長。但可以確定的是，我們國家大力支持和推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用，這極大地促進(jìn)了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用發(fā)展。
（摘編自劉經(jīng)南等《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的大國形象鑄造與新型傳播生態(tài)》）（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是
A．截至2018年底，我國共發(fā)射43顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，其中北斗三號系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星19顆，現(xiàn)在已開始向部分國家和地區(qū)提供導(dǎo)航服務(wù)。
B．北斗導(dǎo)航系統(tǒng)于1994年開始正式研制，北斗三號工程在2009年正式啟動，2020年將具備服務(wù)全球的能力，為全球用戶提供服務(wù)。
C．2012年底，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式成為國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一，當(dāng)時采用的是基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
D．北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要優(yōu)勢體現(xiàn)在獨(dú)有的短報文功能，在特殊情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信，這一功能使定位和救援的速度加快，避免更大的損失和傷亡。
（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是
A．材料一屬消息，既及時、準(zhǔn)確地報道了我國第四十二、四十三顆北斗衛(wèi)星導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功這一重大事件，也介紹了我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的相關(guān)背景材料。
B．我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)走的是“先區(qū)域后全球”的發(fā)展戰(zhàn)略之路，實(shí)踐證明這條路是科學(xué)的。
C．材料三通過比較介紹了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要優(yōu)勢即獨(dú)有的短報文功能，并分析了全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的前景，表達(dá)了對北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來發(fā)展的擔(dān)憂。
D．北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是一項(xiàng)國家工程，其發(fā)展依靠的是國家的經(jīng)濟(jì)、科技實(shí)力，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)彰顯了我國強(qiáng)大的國力，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
（3）面對美國GPS占絕對優(yōu)勢的全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)該如何發(fā)展？請結(jié)合材料簡要分析。發(fā)布：2025/1/10 8:0:1組卷：1引用：2難度：0.6 -
2．閱讀下面的文字，完成下列各題。
材料一：
2018年11月19日2時7分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，這兩顆衛(wèi)星也是我國北斗三號系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。衛(wèi)星經(jīng)過3個多小時的飛行后順利進(jìn)入預(yù)定軌道，后續(xù)將進(jìn)行在軌測試，并與此前發(fā)射的北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行組網(wǎng)聯(lián)調(diào)。
此次任務(wù)的成功發(fā)射，標(biāo)志著我國北斗三號基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成，后續(xù)將開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和性能指標(biāo)評估，計劃年底前開通運(yùn)行，向“一帶一路”國家和地區(qū)提供基本導(dǎo)航服務(wù)，邁出從區(qū)域走向全球的“關(guān)鍵一步”。
據(jù)介紹，2009年，經(jīng)國家批準(zhǔn)，北斗三號工程正式啟動實(shí)施。工程于2016年完成了試驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)，充分驗(yàn)證新一代導(dǎo)航信號體制后，按照最簡系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、全球系統(tǒng)三步實(shí)施組網(wǎng)。2017年11月5日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行了首次組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。2018年3月底，建成了由8顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的最簡系統(tǒng)；目前，工程建設(shè)進(jìn)展順利，由19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)即將開通運(yùn)行；2020年底前，將建成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，具備服務(wù)全球能力。
（摘編自新華網(wǎng)） 材料二：
1993年初，我國提出衛(wèi)星總體方案，初步確定衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)和總體指標(biāo)，次年研制工作全面展開。北斗一號系統(tǒng)于2003年建成。北斗一號系統(tǒng)打破國外技術(shù)壟斷，建立了國際上首個基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
2004年北斗二號衛(wèi)星工程正式立項(xiàng)研制，隨后導(dǎo)航系統(tǒng)工程被列入我國16項(xiàng)國家重大專項(xiàng)工程。北斗二號系統(tǒng)突破了區(qū)域混合導(dǎo)航星座構(gòu)建、高精度時空基準(zhǔn)建立的關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了星載原子鐘國產(chǎn)化，并在國際上首次實(shí)現(xiàn)混合星座區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2012年12月27日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù)，成為國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一。
在北斗三號全球組網(wǎng)建設(shè)中，中國率先提出國際上首個高中軌道星間鏈路混合型新體制，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)方案。
北斗與國際先進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)同臺競技，做到了“核心在手”，打破了美國GPS系統(tǒng)壟斷局面，增強(qiáng)了我國在國際導(dǎo)航領(lǐng)域的話語權(quán)和主動權(quán)。
（摘編自張馨予《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的前世今生》） 材料三：
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是繼美國GPS系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS系統(tǒng)之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與GPS相比，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要優(yōu)勢體現(xiàn)在獨(dú)有的短報文功能，在重大自然災(zāi)害造成當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)通信設(shè)施破壞的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信。這一功能也成為其應(yīng)用在航空上的一大優(yōu)勢，通過雙向通信，飛機(jī)能實(shí)時地傳回位置信息，這樣便于空管部門監(jiān)控飛機(jī)位置以及狀態(tài)，也能在發(fā)生事故時，使定位和救援的速度加快，避免更大的損失和傷亡。
全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)仍處在初級發(fā)展階段。據(jù)歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局預(yù)測，到2020年全球航空領(lǐng)域的衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備市場規(guī)模將達(dá)到57.04億美元。到2020年，一旦北斗導(dǎo)航達(dá)到相關(guān)的技術(shù)要求，并擁有價格優(yōu)勢的話，屆時將大量取代GPS，應(yīng)用于商業(yè)航空和通用航空領(lǐng)域。目前，GPS約占全球市場的95%，我們應(yīng)清醒地看到，GPS技術(shù)在全球市場上的應(yīng)用已相當(dāng)成熟，替換GPS的成本將非常巨大，用戶對北斗新技術(shù)的接受過程會相對漫長。但可以確定的是，我們國家大力支持和推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用，這極大地促進(jìn)了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用發(fā)展。
（摘編自劉經(jīng)南等《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的大國形象鑄造與新型傳播生態(tài)》）（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是
A．截至2018年底，我國共發(fā)射43顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，其中北斗三號系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星19顆，現(xiàn)在已開始向部分國家和地區(qū)提供導(dǎo)航服務(wù)。
B．北斗導(dǎo)航系統(tǒng)1994年開始正式實(shí)施，北斗三號工程2009年正式啟動，2020年將形成全球覆蓋能力，為全球用戶提供服務(wù)。
C．北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要優(yōu)勢體現(xiàn)在獨(dú)有的短報文功能，在特殊情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信，這一功能會避免像馬航MH370出事后找不到的情況。
D．2012年底，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式成為國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一，當(dāng)時采用的是基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是
A．材料一屬消息，既及時準(zhǔn)確地報道了我國第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功這一重大事件，也介紹了我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的相關(guān)背景材料。
B．我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)走的是先理論探索后研制實(shí)踐、“先區(qū)域后全球”的發(fā)展戰(zhàn)略之路，實(shí)踐證明這條路是科學(xué)的。
C．北斗系統(tǒng)是一項(xiàng)國家工程，其發(fā)展依靠的是國家的經(jīng)濟(jì)、科技實(shí)力，北斗系統(tǒng)彰顯了我國強(qiáng)大的國力，已經(jīng)且必將促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
D．材料三通過比較介紹了北斗系統(tǒng)的主要優(yōu)勢即獨(dú)有的短報文功能，并分析了全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)前景，表達(dá)了對北斗未來發(fā)展的擔(dān)憂。
（3）面對美國GPS占絕對優(yōu)勢的全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場，北斗系統(tǒng)該如何發(fā)展？請結(jié)合材料簡要分析。發(fā)布：2025/1/10 8:0:1組卷：0引用：2難度：0.6 -
3．閱讀下面的文字，完成下面各題。
材料一：
7月31日，習(xí)近平總書記在北京人民大會堂鄭重宣布，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。由我國建成的獨(dú)立自主、開放兼容的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，從此走向了服務(wù)全球、造福人類的時代舞臺。這是自豪的宣告，折射出這一完全自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)的來之不易；這也是熱情的邀約，體現(xiàn)了中國北斗作為向全世界貢獻(xiàn)的重大公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，致力于為全球提供導(dǎo)航定位服務(wù)的誠意和決心。
中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師楊長風(fēng)說：“北斗是黨和國家調(diào)動千軍萬馬干出來的，是工程全線幾十萬人團(tuán)結(jié)一心拼出來的，是廣大人民群眾堅(jiān)定支持共同托舉起來的?！北倍沸l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)凝結(jié)著無數(shù)人接續(xù)奮斗的心血，飽含著中華民族自強(qiáng)不息的本色，刷新了科技強(qiáng)國的“中國速度”，展現(xiàn)了自主創(chuàng)新的“中國精度”，彰顯了開放包容的“中國氣度”。
（摘編自人民網(wǎng)《中國的北斗，世界的北斗，一流的北斗》）
材料二：
北斗系統(tǒng)已經(jīng)從第一代演進(jìn)到了第三代。第一代北斗系統(tǒng)由三顆衛(wèi)星提供區(qū)域定位服務(wù)，從2000年開始主要在中國境內(nèi)提供導(dǎo)航。第二代北斗系統(tǒng)是一個包括了16顆衛(wèi)星的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2012年11月開始，第二代北斗系統(tǒng)為亞太地區(qū)用戶提供定位服務(wù)?，F(xiàn)在我們是第三代北斗系統(tǒng)，由三種不同軌道的衛(wèi)星組成，包括覆蓋全球的24顆地球中遠(yuǎn)軌道衛(wèi)星、覆蓋亞太大部分地區(qū)的3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星，以及覆蓋中國的3顆地球靜止軌道衛(wèi)星。
北斗系統(tǒng)獨(dú)創(chuàng)了三種軌道混合星座，增加了精密單點(diǎn)定位、星基增強(qiáng)、區(qū)域短報文通信、國際搜救、全球短報文通信等新功能，可以播發(fā)更優(yōu)的導(dǎo)航信號，全球范圍定位精度與GPS相當(dāng)，局部區(qū)域優(yōu)于GPS。比如在北美、非洲、歐洲等地，北斗的定位精度在5米左右，在亞太地區(qū)可以精確到2.5到3米。特別是用北斗系統(tǒng)可以“發(fā)短信”的短報文服務(wù)，是國外其他任何一個全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都不具備的，而年底預(yù)計有增加短報文功能的華為手機(jī)發(fā)布，車道級別導(dǎo)航也可能搭載其中。
（摘編自人民網(wǎng)《北斗芯片都是“中國芯”》）材料三：
全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對比
材料四：系統(tǒng) CPS 北斗 CLONA SS Galileo 國家 美國 中國 俄羅斯 歐洲 衛(wèi)星總數(shù) 33 30 24 30 在軌數(shù)量 31 28 27 22 已發(fā)射數(shù)量 72 57 100+ 24 衛(wèi)星壽命 10-15 5-10 3-7 12 首次發(fā)射時間 1978年 2000年 1982年 2011年 投入應(yīng)用時間 1994年 第一代：2000年
第二代：2012年
第三代：2020年俄羅斯本土：2007年；
全球：2009年2016年（具備早期工作能力，系統(tǒng)不穩(wěn)定） 覆蓋區(qū)域 全球 全球 全球 全球 定位精度 0.2～5米 0.1～5米 3～10米 0.1～1 發(fā)展特點(diǎn) 發(fā)展最為成熟但受到美國把控 安全性強(qiáng)，具有短信通信功能 抗干擾能力強(qiáng)，但受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)壓力拖累 建設(shè)受到英國脫歐影響，歐盟管理體系復(fù)雜，實(shí)際精度高但受美國限制
北斗系統(tǒng)既是國家的戰(zhàn)略工程，也是民生工程；既服務(wù)國家，也服務(wù)萬戶千家。2019年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到3450億人民幣，較2018年增長了14.4%。北斗在衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的核心貢獻(xiàn)力在2019年已經(jīng)超過了80%。隨著北斗系統(tǒng)的建成以及北斗+和+北斗的深入推進(jìn)，北斗產(chǎn)業(yè)的總體產(chǎn)值和行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益將進(jìn)一步提升?；诒倍返娜蛐聦?dǎo)航信號的自主芯片和終端產(chǎn)品，將得到大范圍的應(yīng)用，必將帶動交通、能源、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)形成更多的時空信息，服務(wù)新行業(yè)群和產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)造更加廣泛的商業(yè)價值。
（摘編自新華網(wǎng)《北斗系統(tǒng)有啥優(yōu)勢？將如何改變我們的生活？》）（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是
A.北斗三號的開通證實(shí)了我國有能力自主建設(shè)和運(yùn)行巨型復(fù)雜的航天系統(tǒng)，彰顯了我國強(qiáng)大的科技實(shí)力。
B.短短二十年間，北斗系統(tǒng)經(jīng)歷了三代變遷，衛(wèi)星數(shù)量大幅增長，服務(wù)范圍由中國境內(nèi)延伸到全球范圍。
C.北斗系統(tǒng)的定位精度堪稱世界之最，它不僅遠(yuǎn)超俄羅斯的GLONASS，還可以跟GPS系統(tǒng)和Galileo媲美。
D.華為手機(jī)有望增加北斗系統(tǒng)的短報文服務(wù)和車道級別導(dǎo)航，這是北斗系統(tǒng)作為“民生工程”的具體體現(xiàn)。
（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是
A.與GPS和Galileo相比，北斗系統(tǒng)雖然存在衛(wèi)星壽命稍短的問題，但其具有短信通信這個獨(dú)一無二的優(yōu)勢。
B.北斗系統(tǒng)研發(fā)的自主芯片和終端產(chǎn)品，將帶動一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，創(chuàng)造更加廣泛的商業(yè)價值。
C.作為造福人類的公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)雖然起步較晚，但升級換代快、安全性強(qiáng)。
D.北斗系統(tǒng)不僅為我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)做出最突出的核心貢獻(xiàn)，也在一定程度上滿足了國家安全與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求。
（3）“人民時評”曾贊揚(yáng)北斗系統(tǒng)是“中國的北斗，世界的北斗，一流的北斗”，請結(jié)合材料內(nèi)容分析這種說法的依據(jù)。發(fā)布：2025/1/10 8:0:1組卷：1引用：1難度：0.6
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