“來了!來了!今天(2021年12月10日)期待已久的贛深高鐵正式開通了!第一趟列車駛出東莞南站”。閱讀圖文材料,完成下列問題。
材料一:贛深高鐵全長434公里,設計時速350公里,全線貫穿江西、廣東兩省五市,設贛州西、信豐西、河源東、惠州北、東莞南、深圳北等14個車站。建成通車后,贛州至深圳的列車運行時間將由7個小時縮短為2個小時左右,南昌經贛州到深圳的最快旅行時間將縮短至3.5小時左右,大大拉近江西省特別是贛州市與粵港澳大灣區(qū)的時空距離。
材料二:贛深高鐵不僅讓贛州和深圳拉近了距離,還讓沿線贛州、河源、惠州、東莞、深圳互聯(lián)互通、攜手并進。贛深高鐵結束了贛南地區(qū)沒有直達廣東高速鐵路的歷史,也結束了河源市不通高鐵的歷史,廣東全省由此實現“市市通高鐵”目標。
材料三:山水相接橋隧相連一頭挑起南嶺山脈,一頭挽住珠江入???,贛深高鐵穿越盆地、山區(qū)、丘陵、平原多種地貌。據統(tǒng)計,全線共有157座隧道、323座橋梁,橋隧比達到89.8%。
(1)高鐵作為“新四大發(fā)明”之一,這種運輸方式的優(yōu)點是 速度快速度快、受天氣影響小受天氣影響小。
(2)圖中鐵路沿線位于我國地勢第 三三級階梯,沿線地區(qū)植被以 亞熱帶常綠闊葉林亞熱帶常綠闊葉林(植被類型)為主,從干濕狀況來看位于 濕潤區(qū)濕潤區(qū)(干濕地區(qū))。
(3)贛深高鐵大量利用高架“以橋代路”的主要目的是什么?少占用耕地,保護土地資源;最大限度減少對沿線居民的影響;減小對地面其他交通運輸的影響,保證高速行駛;線路直,相對距離較短,節(jié)省時間少占用耕地,保護土地資源;最大限度減少對沿線居民的影響;減小對地面其他交通運輸的影響,保證高速行駛;線路直,相對距離較短,節(jié)省時間。
(4)贛深高鐵順利開通有哪些積極影響?拉近了江西與粵港澳大灣區(qū)的時空距離,促進了沿線地區(qū)的交流與合作;促進了沿線地區(qū)的交通條件的改善,結束了部分地區(qū)不通高鐵的歷史;推動了粵港澳大灣區(qū)的深度融合,發(fā)揮了珠三角地區(qū)輻射帶動作用;緩解了京九鐵路運輸壓力,帶動了沿線地區(qū)經濟發(fā)展拉近了江西與粵港澳大灣區(qū)的時空距離,促進了沿線地區(qū)的交流與合作;促進了沿線地區(qū)的交通條件的改善,結束了部分地區(qū)不通高鐵的歷史;推動了粵港澳大灣區(qū)的深度融合,發(fā)揮了珠三角地區(qū)輻射帶動作用;緩解了京九鐵路運輸壓力,帶動了沿線地區(qū)經濟發(fā)展。
【答案】速度快;受天氣影響??;三;亞熱帶常綠闊葉林;濕潤區(qū);少占用耕地,保護土地資源;最大限度減少對沿線居民的影響;減小對地面其他交通運輸的影響,保證高速行駛;線路直,相對距離較短,節(jié)省時間;拉近了江西與粵港澳大灣區(qū)的時空距離,促進了沿線地區(qū)的交流與合作;促進了沿線地區(qū)的交通條件的改善,結束了部分地區(qū)不通高鐵的歷史;推動了粵港澳大灣區(qū)的深度融合,發(fā)揮了珠三角地區(qū)輻射帶動作用;緩解了京九鐵路運輸壓力,帶動了沿線地區(qū)經濟發(fā)展
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:8引用:3難度:0.4
相似題
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1.讀下列材料回答問題:
材料一:2011年6月30日下午3時,在全國人民喜迎中國共產黨成立90周年之際,隨著鐵道部部長一聲令下,北京到上海的G1次高速動車組列車,如一道閃電駛離北京南站,向著目的地--上海疾駛而去。這標志著京滬高鐵正式開通運營。
京廣高鐵于2012年12月26日正式開通運營,是世界上最長的高速鐵路線路。京廣高鐵線路全長2298公里,北起北京,經石家莊、鄭州、武漢、長沙,南至廣州,全線設計速度350公里/小時,初期運營速度300公里/小時。
材料二:隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開通運營,中國高鐵正在引領世界高鐵發(fā)展。中國高速鐵路引起了國內外眾多學者的深入思考。
材料三:高速鐵路作為適應現代文明和社會進步的高科技產品,是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著稱的先進的交通工具。它的采用將大大降低交通運輸的社會成本,從而產生很大的社會經濟效益。
材料四:中國四大跨境高鐵線路:
(1)歐亞高鐵線路:從倫敦出發(fā),經巴黎、柏林、華沙、基輔,過莫斯科后分成兩支,一支入哈薩克斯坦,另一支遙指遠東的哈巴羅夫斯克,之后進入中國境內的滿洲里。進程:國內段已經開工,境外線路仍在談判
(2)中亞高鐵線路:起點是烏魯木齊,經由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國家,最終到達德國。進程:國內段正在推進,境外線路仍在談判
(3)泛亞高鐵線路:從昆明出發(fā),依次經由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞,抵達新加坡進程:中緬間鐵路隧道6月動工
(4)中俄加美高鐵線路:從東北出發(fā)一路往北,經西伯利亞抵達白令海峽,以修建隧道的方式穿過太平洋,抵達阿拉斯加,再從阿拉斯加去往加拿大,最終抵達美國。
讀四則材料,分析高速鐵路在我國的發(fā)展。
(1)我國的最主要的交通運輸方式是
(2)我國第一條高速鐵路是
(3)2012年12月26日京石、石武、武廣高鐵全線貫通,組成我國最長的高速鐵路是發(fā)布:2024/12/29 8:0:2組卷:4引用:1難度:0.5 -
2.讀下列材料回答問題:
材料一:2011年6月30日下午3時,在全國人民喜迎中國共產黨成立90周年之際,隨著鐵道部部長一聲令下,北京到上海的G1次高速動車組列車,如一道閃電駛離北京南站,向著目的地--上海疾駛而去.這標志著京滬高鐵正式開通運營.
京廣高鐵于2012年12月26日正式開通運營,是世界上最長的高速鐵路線路.京廣高鐵線路全長2298公里,北起北京,經石家莊、鄭州、武漢、長沙,南至廣州,全線設計速度350公里/小時,初期運營速度300公里/小時.
材料二:隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開通運營,中國高鐵正在引領世界高鐵發(fā)展.中國高速鐵路引起了國內外眾多學者的深入思考.
材料三:高速鐵路作為適應現代文明和社會進步的高科技產品,是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著稱的先進的交通工具.它的采用將大大降低交通運輸的社會成本,從而產生很大的社會經濟效益.
材料四:中國四大跨境高鐵線路:
(1)歐亞高鐵線路:從倫敦出發(fā),經巴黎、柏林、華沙、基輔,過莫斯科后分成兩支,一支入哈薩克斯坦,另一支遙指遠東的哈巴羅夫斯克,之后進入中國境內的滿洲里.進程:國內段已經開工,境外線路仍在談判.
(2)中亞高鐵線路:起點是烏魯木齊,經由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國家,最終到達德國.進程:國內段正在推進,境外線路仍在談判.
(3)泛亞高鐵線路:從昆明出發(fā),依次經由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞,抵達新加坡進程:中緬間鐵路隧道6月動工.
(4)中俄加美高鐵線路:從東北出發(fā)一路往北,經西伯利亞抵達白令海峽,以修建隧道的方式穿過太平洋,抵達阿拉斯加,再從阿拉斯加去往加拿大,最終抵達美國.
讀四則材料,分析高速鐵路在我國的發(fā)展.
(1)我國的最主要的交通運輸方式是
(2)我國第一條高速鐵路是
(3)2012年12月26日京石、石武、武廣高鐵全線貫通,組成我國最長的高速鐵路是
(4)目前,我國已經擁有世界最大規(guī)模和最高運營速度的高速鐵路網.我國高鐵的未來發(fā)展方向是跨境高鐵.發(fā)布:2024/12/29 8:0:2組卷:15難度:0.5 -
3.材料:隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開通運營,中國高鐵正在引領世界高鐵發(fā)展.目前,我國已經擁有世界最大規(guī)模和最高運營速度的高速鐵路網.我國高鐵的未來發(fā)展方向是跨境高鐵.中國四大跨境高鐵線路 (1)歐亞高鐵線路、(2)中亞高鐵線路、(3)泛亞高鐵線路、(4)中俄加美高鐵線路.回答46一50小題.
京石、石武、武廣高鐵全線貫通,組成我國最長的高速鐵路是( ?。?/h2>發(fā)布:2024/12/29 8:0:2組卷:1引用:0難度:0.7
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