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無砟（zhǎ）軌道的高速列車無砟軌道（如圖甲所示）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上，這可減少維護、降低粉塵等。滬寧城際高速鐵路將建成投入運營，標(biāo)志著我省進入了高速鐵路時代。高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過（如圖乙所示），時速可達350km。傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙所示）。
（1）車設(shè)計為子彈頭型，目的是 減小減小阻力；軟座比硬座舒服，是因為軟座 減小減小（選填“增大”或“減小”）臀部所受的壓強；
（2）列車在勻速行駛過程中，列車的動力 ==（選填“＞”“＜”或“=”）它所受到的阻力；
（3）在高速行駛的動車上相對于座椅來說，桌子是 靜止靜止（選填“運動”或“靜止”）的。放在桌面上的書能夠靜止不動，原因是它受到 平衡力平衡力（選填“平衡力”或“相互作用力”）的作用；
（4）高速行駛的動車進站前關(guān)閉電源，由于 慣性慣性動車仍以較大的速度前進；
（5）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是 BB；
①增大受力面積，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里
②可以減少噪聲和列車振動
③可以減少維護、降低粉塵
④可以吸熱、增加透水性
A．①②③
B．①②④
C．①③④
D．②③④
（6）質(zhì)量為4×106kg的列車在平直軌道上勻速運行時，列車所受重力為 4×1074×107N；所有車輪跟鐵軌接觸的總面積為0.8m2，列車對鐵軌的壓強為 5×1075×107Pa。（g取10N/kg）
【考點】流體壓強與流速的關(guān)系；根據(jù)運動狀態(tài)件判斷物體的受力情況；運動和靜止的相對性；慣性的概念；參照物的選擇；重力的計算；壓強的公式的應(yīng)用；力與運動的關(guān)系；減小壓強．
【答案】減??；減?。?；靜止；平衡力；慣性；B；4×107；5×107
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：11引用：1難度：0.6
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