某同學(xué)對一輛玩具遙控車的性能進(jìn)行了研究.他讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動,通過傳感器得到了小車的v-t圖象.如圖所示,在2s~10s內(nèi)的圖象為曲線,其余時(shí)間段圖象均為直線.已知在2s~14s內(nèi),小車以額定功率運(yùn)動,14s末關(guān)閉動力讓小車自由滑行.若小車的質(zhì)量為1kg,在整個(gè)運(yùn)動過程中可認(rèn)為小車所受的阻力大小不變.求:
(1)小車的額定功率為多少?
(2)在整個(gè)加速階段,小車電動機(jī)的平均功率為多少?
【考點(diǎn)】功率的定義、物理意義和計(jì)算式的推導(dǎo);牛頓第二定律的簡單應(yīng)用.
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:61引用:3難度:0.5
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1.2012年11月26日,殲-15成功起降遼寧艦,遼寧艦艦載機(jī)采用滑躍起飛,滑躍起飛有點(diǎn)像高山滑雪,主要借助甲板前端的上翹來幫助戰(zhàn)斗機(jī)起飛,其示意圖如圖所示。設(shè)某航空母艦上的起飛跑道由長度為l1=1.6×102m的水平跑道和長度為l2=20m的傾斜跑道兩部分組成,水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4.0m。一架質(zhì)量為m=2.0×104kg的飛機(jī),其噴氣發(fā)動機(jī)的推力大小恒為F=1.2×105N,方向與速度方向相同,在運(yùn)動過程中飛機(jī)受到跑道與空氣的平均阻力大小為飛機(jī)重力的0.1倍。假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài),飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),傾斜跑道看作斜面,取g=10m/s2.(不計(jì)拐角處的影響)求:
(1)飛機(jī)在水平跑道從靜止開始加速所用的時(shí)間;
(2)飛機(jī)到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)推力的功率。發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:12引用:1難度:0.5 -
2.把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車.把幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動車組.假設(shè)動車組運(yùn)行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等.若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為160km/h;現(xiàn)在我國往返北京和上海的動車組的最大速度為480km/h,則此動車組可能( ?。?/h2>
發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:45引用:1難度:0.7 -
3.把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車。把幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動車組,如圖所示。假設(shè)動車組運(yùn)行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等。若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為160km/h;現(xiàn)在我國往返北京和上海的動車組的最大速度為480km/h,則此動車組可能( ?。?/h2>
發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:62引用:1難度:0.4
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