安平橋是修建于南宋時(shí)期的跨海石橋,位于福建省安海鎮(zhèn)和水頭鎮(zhèn)之間的淤泥質(zhì)海灣上。該橋橋墩采用“睡木沉基”的方法修建,即首先平整河床底部,然后將捆扎的條木沉入淤泥作為基底,基底之上再用花崗石壘筑成不同形狀的橋墩。水流急的航道采用單邊或雙邊船形橋墩,水流緩的淺灘采用方形橋墩。古代,安平橋不僅溝通了安海灣東西兩岸的交通,橋面還被作為碼頭,促進(jìn)了當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)的發(fā)展。如圖為南宋時(shí)期安平橋位置示意圖及安平橋景觀圖,據(jù)此完成1~3題。
“睡木沉基”的最佳時(shí)間是( ?。?/h1>
【考點(diǎn)】交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇.
【答案】D
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/5/27 14:0:0組卷:1引用:0難度:0.5
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1.閱讀圖文材料,完成下列要求。
蓉歐快鐵自成都青白江集裝箱中心站出發(fā),經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)直達(dá)波蘭羅茲站(如圖)。成都出口的貨物通過“蓉歐快鐵”到波蘭羅茲后,可以在1至3天內(nèi)通過歐洲鐵路或公路網(wǎng)絡(luò)快速分撥至歐洲任何地方。
(1)據(jù)如圖說(shuō)出分別與傳統(tǒng)海、陸運(yùn)輸通道相比,蓉歐快鐵的優(yōu)點(diǎn)。
(2)簡(jiǎn)述“蓉歐快鐵“采用集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。
(3)結(jié)合材料,說(shuō)明蓉歐快鐵的開通對(duì)成都相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的影響。發(fā)布:2024/12/20 10:0:1組卷:2引用:3難度:0.3 -
2.閱讀圖文資料,完成下列要求。
材料一:峽灣是冰河時(shí)期地殼變動(dòng)留下的遺跡,海洋伸入陸地,切割高山,形成海岸陡直,海水幽深的深谷海峽(如圖2)。冰川冰運(yùn)動(dòng)是峽灣形成的首要前提,洋流對(duì)峽灣的形成起到一定的促進(jìn)作用。挪威西海岸是峽灣地貌最為典型的分布區(qū)。
材料二:北極圈內(nèi)最大跨徑的懸索橋(橋墩僅建在兩端陸地,由纜索或鋼鏈承重)——挪威哈羅格蘭德大橋,位于北方納爾維克港口城市,跨越挪威北部的奧福特峽灣,全長(zhǎng)1533米,由中國(guó)設(shè)計(jì)、建造并提供大橋所需幾乎全部特殊鋼材。圖1、圖2是哈羅格蘭德大橋位置圖及峽灣地貌圖。
(1)簡(jiǎn)述挪威西海岸峽灣地貌分布最為典型的條件。
(2)分析該大橋建設(shè)由纜索或鋼鏈替代橋墩支撐承重的主要原因。
(3)概述該大橋的修建給納爾維克市帶來(lái)的有利影響。發(fā)布:2024/12/20 7:0:1組卷:10引用:2難度:0.5 -
3.至2019年年末,我國(guó)高鐵總里程突破3.5萬(wàn)公里,穩(wěn)居世界第一。高鐵對(duì)經(jīng)過的城市影響最深刻的是( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/12/20 8:0:13組卷:111引用:1難度:0.8
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